为深入研究ATB-25沥青稳定碎石混合料在沥青路面上基层的应用技术，论文首先选定了试验用的原材料及级配并通过马歇尔试验对ATB-25进行目标配合比设计，采用室内试验对ATB-25混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性进行了路用性能研究，并针对ATB-25沥青稳定碎石混合料从拌合开始至碾压完成后进行接缝处理等多个方面论述了ATB-25上基层的施工工艺。结果表明：ATB-25沥青稳定碎石混合料生产配合比的最佳油石比为3.7%，ATB-25沥青稳定碎石混合料具有良好的路用性能，可应用于沥青路面上基层，研究成果对于提高沥青路面结构性能、防治基层反射裂缝的产生具有重要意义。

近年来，越来越多的城市轨道交通业主认识到BIM在项目管理中的作用和优势，并进行了一定的探索，但是大多以“点状”应用为主，没有从全生命期整个体系角度考虑。本文在北京、兰州、呼和浩特BIM实施经验总结的基础上，基于城市轨道交通工程建设特点，提出城市轨道交通工程BIM实施体系组成和建设方法。分别论述了目标体系、组织体系、模型创建、应用和管理体系、软件和平台体系以及资源保障体系的组成和特点。并对实施过程中存在的问题进行了思考，可供城市轨道交通BIM实施提供参考。

为了解决施工企业员工跨组织、跨地区的协同办公，并促进企业信息资源共享、规范办公流程，开发了基于工作流的OA系统。运用工作流技术，构建了可视化、可配置的工作流管理系统，敏捷响应业务流程的变更，即时配置业务流程，实现流程的持续优化和再造。在此基础之上，结合企业办公业务，实现办公流程的控制、管理和过程的自动化流转。应用结果表明，该系统提高企业办公效率和企业的管理水平。

本文阐述基于BIM的兰州轨道交通通风空调能耗监控平台设计方案，平台通过采集车站大系统环控设备运行能耗、运行状态、车站公共区环境、客流、室外气象等数据，以BIM可视化为数据展现方式，对大系统通风空调设备运行能耗和降温效果进行实时监测，同时利用数据分析处理的方法对监测数据进行分析预测。以兰州轨道交通东方红广场站为试点，探索通风空调节能优化控制方法，实现设备能耗分析与优化控制有效结合，提高城市轨道交通运营阶段环控系统节能管控能力。

杭州地铁5号线BIM技术综合应用，是在多座城市地铁工程建设经验的基础上，针对地铁工期紧、任务重、机电管线繁多、节点复杂等特点，开展的BIM专项工程应用案例。通过BIM+CAM软件，实现了LOD400产品级建模、利用Revit+Fabrication完成机电预制构件(机电装配式)深化设计；BIM开发团队利用Revit SDK二次开发插件，实现了风管、管道的NC数控代码输出，实现了“工厂化预制、自动化生产、模块化安装”理论及方法流程的创新；利用3D打印技术(3D打印的实体模型的预装配)开展BIM装配式设计的数字化验证。提高了施工精度、质量和效率，形成了地铁工程BIM深化设计的示范性指引案例，为我公司承建更多、更复杂基础设施建设工程，积累了宝贵的经验。

CATIA作为一款功能强大的三维协同设计软件在水利水电工程领域已得到广泛应用。进场道路、场内施工道路的设计是水利水电工程三维协同设计的重要组成部分，本文根据某水电站工程进场道路的建模，介绍了一种以二维平面设计成果为基础，应用CATIA软件建立道路三维模型的方法