为提高建筑工人的个人危险感知能力、研究个体差异性会导致认知方式的差异，从而保障工人人身安全、预防现场事故发生、实现“因人而异”的安全管理。本文以建筑工人的人格特质为基础，采用眼动实验研究不同人格特质的建筑工人危险感知差异化能力，通过AOI兴趣区的注视点个数、首次注视时间、平均注视时间、总注视时间、眼动注视轨迹、眼动注视热点图统计分析建筑工人观看不同场景的危险感知情况。研究表明，神经质和外倾性明显的工人危险感知的注意力不够集中，感知危险的稳定性较低，宜人性明显的工人对危险的感知倾向于人的不安全状态，开放性明显的工人危险感知倾向于刺激性的事物，而严谨性明显的工人对危险的判断最为谨慎和深入，危险感知能力较强，感知危险的稳定性更好。研究为建筑工地工人筛选与管理提供基础，进一步降低建筑现场不安全事故的发生。

工程实景测绘不仅能辅助工程师发现工程进度、质量问题，更能结合其他信息处理技术，为进一步工程分析提供数据基础。相较于传统工程测绘技术，无人机低空摄影技术具有操作简便、经济性好、机动性强等优点。将无人机摄影技术引入土方工程，对其航迹规划问题展开讨论，旨在实现场地三维实景建模。对场地进行分区，将航迹规划问题简化为不规则场地下的全覆盖路径规划问题，且无需考虑避障规划。在方法层面上，将A^*算法与BINN算法结合，改进了BINN算法中可能出现的“死区”，并通过设置约束规则，解决了算法初期路径随机游走的问题。最终，以某项目土方工程的实景建模工作为案例，利用以上算法完成无人机航迹规划，证明了该算法的可行性。

土方工程作为土木工程施工中主要的工程之一，具有工程量大、影响范围较广、施工条件复杂等特点，现阶段，土方工程量的测算面临测算工作时间长、工作过程复杂等问题。因此，针对传统测算方法存在的不足，亟需提出一种新的测算土方工程量的方法。本文依托某机场项目对其土方工程量进行测算，主要介绍三维实景模型建模方法，结合三维实景模型和BIM模型，根据土方工程量测算流程进行工程量测算，并验证了该方法的可行性。