2021,13(3):119-122.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.18
城市轨道交通作为大运量公共交通的主要方式,对于缓解城市扩张引起的交通压力具有重要意义。建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)的可视化、专业协同、数据生成及自动出图等特性,为城市轨道交通设计及建设管理技术的革新提供有力支撑。通过介绍BIM技术在武汉市轨道交通12号线双墩站初步设计阶段的实践应用,总结分析了方案比选、可视化设计、三维结构计算、碰撞检查、工程量统计及自动出图六个模块的应用价值,以期为BIM技术在地铁车站初步设计阶段中的应用提供借鉴和参考。
2015,7(5):68-73.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2015.05.09
以某多层框架结构为工程背景,通过PLAXIS 3D有限元程序构建包含上部结构与地基基础的三维数值模型,借助程序内嵌的弹塑性分析功能;首先,采用SAP2000建立结构有限元模型,在PLAXIS 3D中采用与其相同的底部约束条件,对比仅考虑自重作用时两模型中结构内力的差异,验证PLAXIS 3D进行框架结构内力分析的计算精度;然后,分别考虑小震与大震两种工况,采用拟静力方法,对结构施加水平地震力,研究土-结构共同作用下结构内力与不考虑共同作用时结构内力的差异性;最后,除PLAXIS3D整体模型之外,考虑将上部结构简化为均布荷载,分析两种情况下基础沉降的差异性。结果表明,建立土体与结构的整体三维模型可以直接考虑地基基础与上部结构的刚度协调,从而获得更加符合实际的结构内力和基础变形。