传统的安全预警手段存在信息传递不灵活、表达效果不直观等问题，且现阶段在盾构隧道中基于BIM技术的深化应用尚未得到广泛重视。为解决这些问题，引入BIM技术实现快速可靠的盾构隧道结构分析及安全预警可视化方法。首先借助插口程序及代码实现BIM和有限元（FEM）间的模型及数据转换，从而实现基于BIM建模的快速有限元分析，再利用BIM的可视化优势将计算得到的结构安全系数直观地表现出结构的安全状态，从而实现基于BIM及FEM的盾构隧道结构安全预警可视化技术。结果表明，提出的安全预警可视化表达方法对隧道工程具有良好的效果。

随着PPP模式和BIM技术的广泛应用，工程建设行业正在经历巨大的改变。然而，由于PPP项目涉及多个参与方和长时间跨度，这导致了信息量庞大、数据传递不畅等问题。本文以潜江市文化中心项目为例，基于BIM技术建立了一个全生命周期PPP项目管理平台，并设计了相应的组织结构和功能模块。这一平台的建设实现了对PPP项目全生命周期的有效管理。研究结果表明，将BIM技术引入PPP项目中能够提高各方在项目全生命周期内的信息交流水平，减少信息孤岛问题，同时提高管理的精细化水平。

复杂异形拱桥拱肋的空间姿态控制是保证工程质量的关键问题之一，对其设计图纸参数、实际施工中的各点位坐标的校核是保障施工质量的前提。本文针对以上问题，引入BIM技术与数学建模，提出了一种复杂空间异形钢拱桥拱肋的校核方法。文章首先完成了对钢拱肋设计图纸拱轴线节点坐标的数学建模校核，在此基础上以Tekla软件建模辅助校核拱段尺寸，然后对施工中拱段监测点坐标进行了数学建模校核，最后在Tekla中模拟施工，建立实际工程模型，拟合实际拱轴线分析整体误差。同时本文将该方法应用于武汉某大桥，证实了该校核方法的实际可行性。

本文首先阐述了基础设施建设中拆迁管理的特点和意义，通过分析拆迁管理的主要业务和功能需求，提出构建基于BIM的拆迁管理信息系统，分析了其系统建设的目标、内容和结构。最后结合杨泗港长江大桥拆迁管理信息系统，充分说明了基于BIM的拆迁管理方法的优越性和先进性为类似的建设项目中拆迁管理工作提供了有益借鉴。

随着城市现代化的不断发展，当前老城区地下管线信息管理存在着管线权属关系复杂、地下管线布置不清晰等问题。为了解决这些问题，提出了构建基于BIM的地下管线数字化管理系统，对其在管线项目全过程起到的作用进行了分析。最后，将该地下管线数字化管理系统应用于武汉杨泗港长江大桥项目中，实现对地下管线的信息分类、信息检索、信息可视化和碰撞检测功能。该系统切实提高了管理效率，增加了项目收益，为BIM技术结合地下管线信息管理提供了有益借鉴。

本文首先阐述了特大型桥梁工程管理上的难点，以及项目总控管理在交通工程领域的应用现状。通过分析项目总控模式在信息收集、处理、分析上存在的缺陷，以及BIM技术应用于项目总控模式的优势，提出了基于BIM的项目总控管理模式，并构建了基于BIM的项目总控管理平台，设计了平台的总体架构和八大功能模块，实现对基于BIM的项目总控管理模式的应用。最后，将基于BIM的项目总控管理平台应用于武汉杨泗港长江大桥项目中取得了良好的效果，为BIM技术结合项目总控模式应用于特大型桥梁工程管理提供了有益借鉴。