2018,10(4):27-31.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2018.04.05
大型场馆类项目往往具有造型复杂、结构复杂、专业众多的特点。实际施工中也面临着施工组织难、工序穿插多、施工难度大的情况,应用BIM技术能较好地解决类似的问题。本文主要介绍了郑州博物馆新馆项目在设计、施工两个阶段如何应用BIM技术解决上述问题,实现了高标准设计、高质量建设、高水平管理。通过此次综合应用,项目建立了由业主驱动,全过程、多参与方协同的BIM实施体系,形成了设计BIM向施工BIM过渡的方法经验,总结了BIM与施工生产业务流程相融合的管理模式。针对设计阶段复杂钢结构的空间定位、曲面幕墙的“深化+加工+施工”技术、基于BIM的“进度+资源+工作”计划管理提出了新的管理思路。本项目结合实际对BIM技术在大型场馆的应用进行探索,通过BIM技术在各个专业的应用,总结BIM技术对促进项目实施的帮助,为以后BIM技术在大型场馆工程应用提供了可参考性资料和有力的支撑。
2021,13(2):15-20.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.02.03
BIM技术作为建筑业数字化的重要手段,可以解决传统蓝图竣工交付模式存在的不适用性,提高建筑企业的信息化管理水平,适应建筑业信息化的要求。本文在已有数字化竣工交付的基础上,从交付内容与范围、交付要求及交付关键技术三个方面论述了轨道交通数字化竣工交付的实施方案。通过实际工程实施分析验证基于BIM技术的轨道交通数字化竣工交付的可行性,丰富了数字化竣工交付研究视角,对工程项目实现数字化竣工交付具有一定的借鉴和参考意义。
2021,13(3):75-80.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.11
针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题,现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究,但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟。本文建立通用管片的参数化建模流程,通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计,并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装,通过将模型、数据及现场实景照片等信息上传至BIM协同管理平台,实现施工阶段的信息集成管理,为运营期工程维护提供数据支持。通过太原市轨道交通2号线样板区间的工程实践,验证了参数化建模流程的可操作性及二次开发插件的实用性。研究结果表明,隧道管片自动拼装技术能有效提高盾构隧道管片建模速度,实时数据采集与协同管理平台应用可提高项目信息集成化管理水平,为推进BIM技术在隧道管片建模中应用起指导作用。