2022,14(4):109-115.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2022.04.17
本文以汕头东海岸塔岗围片区项目为基础,探索了一条从雨水管网工程设计到道路积水模拟的实施路径,采用BIM技术构建了雨水管网模型和地形曲面模型,并将BIM模型通过转换导入洪涝模拟软件中进行数值模拟,分析得出不同暴雨重现期下的积水区域、积水深度及积水时间,结果表明积水区域基本是固定的,但积水时间会随降雨重现期增大而变长,这些成果为后续道路积水预警研究提供了基础。
2019,11(1):19-25.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2019.01.03
缅甸引航站项目是世界上第二座海上引航站,存在着结构新颖异形、海上施工难度大、涉及专业多、设计周期短等特点。鉴于此,引入BIM技术进行全过程的设计和项目管理,进行协同设计、3D建模、绘制施工图与工程量统计、碰撞检查、管线优化、4D施工模拟、VR/AR可视化交底等,并根据具体的问题进行了一系类的技术开发,实现了技术和经济指标的最优化。通过该项目,研究和总结出了一套集标准规范、协同流程、针对性方案以及实施保障机制为一体的BIM正向设计模式和管理流程, 提高了深化设计工作的精度与效率,能够为BIM技术在海上建筑结构设计中的应用提供指导作用。
2017,9(5):10-14.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2017.05.02
针对尼日利亚莱基深水港项目设计过程中的多专业协同、工期紧、难度高等问题, 进行了BIM技术在港口工程协同设计中的研究, 采用Autodesk Vault平台, 整合多种软件及文件格式进行协同设计, 得到如下结论:港口工程中BIM技术可以实现协同设计、管线综合、深化设计等, 能有效提升港口工程设计质量和效率, 减少设计过程中的“错漏碰”等问题, 进而减少项目造价, 是港口工程技术发展的主要方向和趋势。