BIM技术近年在市政道路工程的应用日趋广泛，其在市政道路工程设计阶段应用的价值越来越举足轻重，但BIM技术在市政道路工程设计前期阶段的多专业建模与多专业集成应用仍然存在很多的问题。为解决现阶段在市政道路设计前期中，路桥隧道多专业建模整体进度慢，多专业集成难度大，总体方案可视化表达效果不佳等问题，作者通过众多项目的实战经验，探索出多条具备可实操性的市政道路设计前期阶段BIM应用技术路线，本文以鸿业路易为主要建模软件+Infraworks为最终集成软件的技术路线为例，详细介绍市政道路工程设计前期BIM实施全流程。

施工阶段的BIM模型的建立、使用、维护，必须服务于施工管理。本文通过总结在多次建模及BIM应用过程中，施工管理对BIM的要求，分析和归纳了遇到的问题，提出了解决办法和思路。

BIM的超大体量建模、多源信息融合、深度绿色设计是建筑信息模型的前沿性技术。本文提出了轻量化建模、参数化建模、适度建模、分层分块建模, 整体合模的BIM建模方案; 多语言混合编程, Qt架构开发BIM+VR虚拟现实设计平台; 打通了BIM与VR、3D打印和三维漫游的数据接口; 深度实施了基于BIM的性能分析与模拟。通过超大体量BIM建模、多源BIM信息融合、性能分析与模拟三个方面的BIM前沿研究和实践, 快速展示设计内容, 正确表达设计意图, 优化完善设计方案, 辅助业主项目决策, 助推绿空之城“绿色、生态、节地、智慧、宜居”设计目标的实现。