针对当前桥梁信息模型难以自动转换为有限元模型，且转换过程中存在关键几何信息丢失、荷载和边界条件难以添加等问题，本文基于Revit API二次开发技术，采用C#语言在Visual Studio 2022平台开发了Revit信息模型与ANSYS有限元模型之间的转换接口。该接口实现了从信息模型获取构件几何信息、空间位置、物理信息、荷载和边界条件等功能，并将这些信息转换为ANSYS APDL命令流，通过后台启动ANSYS导入命令流生成有限元模型，完成荷载添加和边界条件设置，进行计算分析。本文详细介绍了转换接口的开发思路、工具和关键技术，并通过工程案例验证了该接口的准确性、便捷性和高效性。

针对轻钢龙骨建筑Revit建模复杂问题，使用C#编程语言和Revit API类库，结合《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002)和《低层冷弯薄壁型钢房屋建筑技术规程》(JGJ 227- 2011)开发基于Revit 2016的轻钢龙骨复合墙参数化建模插件，实现轻钢龙骨结构快速和精确的建模，为后续的专业分析、加工预制和施工应用打下基础。

基于参数化设计的思想以及Revit提供的程序接口API(Application Programming Interface)，结合类Weaire-Phelan多面体(简称类WP多面体)的数学理论，在Revit中进行二次开发，得到类WP多面体的参数化建模插件。插件通过窗体程序和控制参数实现了类WP多面体基本单元的建模、选型和基本组合的建模。通过实例验证了该插件在类WP多面体选型过程的正确性。本研究成果可直接用于BIM产生多面体空间结构。

将BIM技术应用于隧道工程成为新的发展领域，研究将BIM技术与隧道工程监控量测相结合，有着重要且前沿的工程意义。利用IFC标准提出监测信息扩展方法，对标准未提供的数据模型和信息进行基于IFC的属性集扩展。通过Revit二次开发，在Revit建模环境下输入指定参数即可高效精准地完成建模工作，在Revit软件打开基于IFC数据标准的隧道模型时，可以查看分析监测数据并实现预警功能。为BIM技术指导隧道施工，隧道运营期间病害检测、维护提供依据。

当前国内装配式建筑的装配率都是在设计阶段根据施工图纸按照相关规范进行人工计算，这种计算方式产生了大量的时间和人力的成本，且同一种计算思路，所得结果也不尽相同，正确率难以得到保证。鉴于此，本文提出了一种基于BIM的计算方法，以.Net Formwork4.7为框架采用C#语言，对BIM核心软件Revit进行二次开发，将《装配式建筑评价标准》以及规定的装配率计算方法编入插件中，通过建立构件自定义编码体系，识别并获取构件数据信息，来计算装配式预制混凝土(Precast Concrete，简称PC)的主体结构装配率。最后以实际工程项目为例，验证本方法的可行性。研究表明，通过这种方式大大减少计算时间与人力成本，并提高了精度。

本文根据我院基于Revit对地铁结构BIM设计的软件二次开发成果，通过具体地铁结构实例，阐述了基于Revit的软件二次开发在地铁结构正向设计中的应用点和可行性，为地铁领域采用BIM进行正向设计提供思路，并能够为其他地铁项目进行BIM设计和出图提供一定的参考。

交通标志对公路BIM十分重要，为了快速构建交通标志BIM模型，文中研究我国交通标志相关规范和标志设计的特点和规律，分析标志版面布局构成要素，提出交通标志“通用词”概念，采用二次开发技术，在Bentley平台中开发交通标志BIM模型辅助软件。该软件简化标志模板设计，快速构建标志库，应用“通用词表”辅助建立标志布设模式，灵活高效地布设交通标志BIM模型。文中论述了交通标志BIM模型辅助软件的研究过程和实现方法，并演示软件功能，结果显示该软件有效地实现了交通标志的快速建模。

针对大连地区新出现的拱盖法地铁车站施工面临的安全性以及监测超出既有经验的问题，本文建立了一种基于BIM的拱盖法车站工程多元信息监测系统，实现了施工信息的自动化监测及可视化管理。首先，在已有监测经验的基础上，明确拱盖法地铁车站自动化监测装置安装方案，并进行传感器布置。然后，基于Revit平台实现车站主体结构模型建立与传感器的BIM参数化建模技术，并对传感器监测属性进行拓展。最后，通过BIM数据库设计，并以二次开发的形式，建立基于BIM的施工信息可视化监测系统，实现传感器模型与监测数据关联，达到信息可视化查询与变色预警的效果。该系统在大连地铁5号线石葵路站进行初步应用，取得了良好的效果。本文方法为拱盖法地铁车站信息化与可视化管理提供了先进的技术手段。

为了促进BIM技术在拱盖法地铁站主体结构设计和施工中的应用探索，通过建筑信息模型的研究方式，开展了拱盖法地铁站的研究工作。紧密围绕车站设计和施工过程中土建结构、锚杆等构件的特点，利用Revit的二次开发，添加几何基元与绘制函数，构建出了应用形成拱盖法车站构件参数化建模方法。另外，通过SQL数据库开发出了一个能够实现可视化模型信息管理的插件。该研究初步通过大连地铁5号线石葵路站进行了验证，取得了良好的效果。

结合国内外相关标准，对抗震支吊架进行分类与编码体系研究，补充建立了抗震支吊架编码体系。基于BIM技术建立抗震支吊架参数化构件库，通过数据驱动完成了典型构件库的数据架构。以Revit软件为平台，通过API二次开发技术，对抗震支吊架进行智能布置与编码，并实现自动生成二维码、导出物料清单等功能。