2024,16(6):13-18.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2024.06.03
近年来,国内外对超高层建筑运维监测所需的传感器种类复杂且数量庞大,当前以图表为主的监测展示技术无法满足多模态监测结果“准确、高效、直观”展示的应用需求。本文基于BIM模型与多模态监测数据的融合技术,利用BIM模型表现监测数据的空间位置和拓扑信息,针对超高层建筑提出了一种以BIM模型为载体的多模态监测数据融合展示技术方案。方案要点包括:设计了数据采集边缘终端采集混合传输的感知汇聚层,可高效可靠地获取监测数据;针对不同的监测分析需求,集成融合层设计了多模态单点数据集成算法和同源多点数据集成算法;通过交互显示层实现了单点联动和同源多点两种模式的多模态融合显示。此技术可直观、准确地展示监测结果,显著提高了超高层监测效率。
2024,16(2):83-88.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2024.02.14
基于数字化场景技术的高速公路大数据管理系统综合运用了BIM模型、工程数据、GIS平台和大数据管理等多种技术手段,实现工程虚拟场景与公路管理业务的交互和融合,提升公路设施的数字化管理水平。本文重点分析了BIM模型适配到数据平台的路径和方法、数据管理平台的可视化技术框架和场景应用功能模块等相关技术。为了提高数字化场景的应用效率,系统采用QEM轻量化原理,编制面向BIM模型的轻量化算法,展示了数字化场景技术在公路工程的各种大数据管理场景应用,具有通用性和实用性。
2020,12(2):68-73.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2020.02.11
针对高速公路三维可视化过程中,由于路基数量多且尺寸不一样,传统的路基三维建模方法需要耗费大量的人力和时间,开展基于Cesium的路基参数化三维建模方法研究。在分析Cesium参数化建模方法的基础上,基于Cesium API进行二次开发,通过PolylineVolume函数实现了路基横断面和公路中心线的快速生成,继而实现了路基三维模型的快速构建。为了方便路基横断面设计方案的检查与修改,利用JavaScript编码设计了路基标准横断面参数设计的界面,可以通过直接输入参数建立路基标准横断面,实现了路基标准横断面的快速构建。研究成果可以为交通规划部门在公路选线等方面提供决策依据。
2020,12(5):70-76.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2020.05.12
广西新媒体中心项目是集电视传播、译制、制作、演播、影视文化交流、广电展示及节目交换于一身的超高层建筑,总建筑面积113 811.69m2。项目采用三维曲面设计,自下而上逐层缩进,造型极其复杂;管线数量多,交叉排布,错综复杂;钢结构雨棚工程、玻璃幕墙工程与GRC幕墙工程节点设计复杂,施工难度大等,给项目的实施提出了诸多难题。项目的BIM应用覆盖项目前期方案策划、施工图绘制、施工及后期运营的全生命周期,包括方案的三维模拟及展示、碰撞检查、管线综合、GRC幕墙及钢结构构件的预排布、三维技术交底、施工模拟及漫游等,在保证项目顺利推进的前提下,节省了工期及造价,确保了工程质量及安全,打造精品工程。