文章以广州市琶洲眼项目为例，介绍了BIM在项目管线综合深化设计、平面管理、智能顶升模架系统设计等方面的应用经验，也介绍了如何应用自主研发的《基于BIM的工程项目总承包进度计划管理系统》进行进度管理，以及如何应用GBIMS系统进行项目施工综合管理二总结了项目的经验教训，同时也提出了对BIM发展的展望。

随着技术的发展和社会分工细化，传统的设计模式正逐步转向多学科、多领域相互协同策动的复杂性系统转换。为应对日趋复杂的设计建造体系，协同设计已成为了时代发展的必然。基于设计院体系下的设计协同优化，成为了本次研究切入的重点。本文根据实践中的具体应用与总结，分析了协同设计对建筑设计整体控制中的重要性。以我院利山大厦项目实践为例，详细分析协同设计在项目中的应用过程的具体操作及控制要点，分析了如何简化问题、提高效率。

设计是一个不断发展、不断深化的过程，在这个过程中创意与形式不断糅合、碰撞并最终求得平衡，而这也正是设计品质的体现。效率与品质的把握在不同的设计阶段有不同的侧重：设计初期需要收集整合大量资料来得出结论，通过合理有目的地搜集、有效的协同合作、独立的集中思考与资料整理来实现高效率；设计深化阶则段注重形与意的有机结合，以把握性的积累总结与个性化的形意分析为基础，凭借多元化寻意法带来直观的思考路径，通过完善的协同系统确保方案参与人员及时沟通，在保证品质的同时提高效率。好的方法可以提高设计效率，却依然不改设计的本质，只有不断的学习、练习、思考，方能做出好的作品。

随着BIM技术的高速发展，为实现各类工程的BIM技术应用，各种类型的BIM软件也如雨后春笋。如何在种类繁多的BIM软件中选择合适的软件，并高效地实现预期的设计目标，成为推动BIM正向设计的重要技术手段。文章从建筑、结构、机电三个设计专业出发，论述在Revit平台下实现BIM正向设计需要配置的BIM设计辅助软件类型，实现协同设计的硬件配置要求，各类软件的优越性、局限性，以及其他影响配置的因素。

随着城市化进程的推进，城市快速路规模不断扩大，设计形式日趋复杂化，项目全生命周期建设迎来更多挑战。依托溪东路(翔安南路—机场快速路段)工程，将BIM技术引入城市快速路设计分析当中，结合协同管理平台与参数化建模技术高效搭建快速路模型，并进行三维可视化方案比选、地质分析、视距分析、碰撞检测、工程量统计等应用研究。实践表明，在城市快速路设计当中，BIM技术可充分展现其信息化、可视化的优势，在优化设计方案、提升设计质量乃至全生命周期应用等方面发挥积极作用。

罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程是珠江三角洲水资源配置工程在深圳市内的配套项目之一，输水隧洞跨越城市建成区，建筑物安全性要求高。本文结合BIM和GIS技术，基于达索3D Experience平台，融合多元信息化，开展工程全专业正向协同设计及应用，建立了长距离输水隧洞工程勘察设计BIM应用体系。项目BIM应用实施过程中，以业务流程驱动正向设计，结合企业自主研发的系统软件，实现了数字化勘察应用。同时结合BIM+GIS技术，通过参数化建模、仿真分析等手段，实现了以解决应用问题为导向的线性工程智能设计，提升了长距离城市输水隧洞工程设计的准确性和工作效率。在三维出图应用上，首创安全监测符号化出图方法，填补了行业内相关领域的空白。项目BIM技术的成功应用，保障了设计进度，并为工程建设期及运维期智慧工程应用提供了数据基础，其成果可为同类工程提供参考。

随着信息技术的不断发展和协同工作的日益增加，传统的协同设计方式已无法满足现代建筑复杂工程项目的需求，为了填补EPC模式下协同平台的空白，本文提出并实现了一种基于一云三端架构的协同设计平台，旨在解决多用户、跨平台的实时协同设计问题, 主要对一云三端进行架构设计和开发，通过部署私有云平台，实现了在插件端、Web端和移动端的多端协同设计，显著提高了设计效率和协作能力，降低了沟通成本和错误率，为建筑设计行业的发展提供了有力支持，具有广泛的应用前景和推广价值。

本文将介绍利用BIM技术完成的2010年上海世博会国家企业电网馆。这个项目在设计过程中，始终遵循“打造绿色、亲民、节能型的建筑”的设计理念，并利用BIM技术实现了各专业的协同设计、管道碰撞检查、人流疏散的模拟预演、太阳能加热的增强型通风系统等功能。设计在保证建筑功能的前提下，使建筑成为了低碳排放、舒适、节能的建筑。

本文主要介绍了计算机协同技术在设计行业中的应用，从目前设计行业在协同工作中存在的一些问题到怎样使用协同设计技术来有效管理和深层应用，并简单列举了目前常见的一些协同设计技术，并对各自的特点做了简单介绍和对比。

本文介绍了工程图纸白图和蓝图的发展及应用现状, 分析总结工程图纸白图替代蓝图的可行性和必要性, 并探索白图在建筑设计应用实践, 提出白图替代蓝图存在的问题及解决方案。