铁路工程作为大型基础设施，不仅建设周期长、消耗资源多，相比建筑工程，铁路建设的施工技术也更为复杂，同时还要面临自然环境的考验，将铁路建设与建筑信息模型(BIM)结合是未来铁路工程新的发展趋势。本文阐述了BIM技术在青连铁路青岛西站中的应用，包括：组织架构、软硬件搭建、深化设计、BIM+GIS应用、基于BIM协同办公云平台的工程建设项目管理过程等内容，展示了BIM应用效果。工程实施结果表明，BIM的应用为提升铁路行业工作效率、增加效益带来了显著效果。

随着BIM技术在国内的持续推广应用，大型市政桥梁工程采用了不同深度的BIM应用。本文主要介绍了沈阳市东塔跨浑河桥工程在场地、土建、钢结构、新技术结合方面的BIM技术应用情况。通过BIM技术应用，很好地解决了场地空间小、构件加工难度大、吊装危险性高等难点，创新性地将BIM技术与无人机、虚拟现实、增强现实等新技术进行了深度结合，取得了较为显著的成效。

2021年4月竣工的中共一大纪念馆，由中国共产党第一次全国代表大会会址、宣誓大厅、新建展馆等部分组成。新馆以“初心使命”贯穿全篇的“伟大的开端——中国共产党创建历史陈列”展览作为基本陈列展厅，分序厅、“前赴后继、救亡图存”、“民众觉醒、主义抉择”、“早期组织、星火初燃”、“开天辟地、日出东方”、“砥砺前行、光辉历程”和尾厅共7个板块，讲述了100年来中国共产党如何团结和带领中国人民实现中华民族伟大复兴的光辉历程^[1]。本文以新建展馆数字化设计建造为例，以深化设计、工艺模拟、智慧工地、虚拟现实等技术为依托，讲述了BIM技术在中共一大纪念馆建设过程中发挥的重要作用。

针对某商业综合体项目建筑结构复杂，机电管线密集的特点，应用BIM技术，以模型作为信息载体协助项目建造及管理，实现了提高项目质量、降低项目成本、加快项目进度的目的。BIM在项目中主要应用在设计、施工阶段，并在竣工模型的基础上，添加和运维管理相关的参数，为运维管理提供数据支持。

本文以山东省委党校新校区建设项目二期工程为载体，分析被动式建筑施工技术重难点，探索BIM技术在被动式建筑工程施工过程中的应用方向。经过项目施工全过程的BIM技术应用与实践，表明运用BIM技术在被动式建筑施工过程中，对于工序管理、被动式节点设计、施工工法、专业技术交底等方面带来巨大效益，能够有效推动绿色建造以及被动式建筑的实现。本文以深化设计为重点，阐述包含项目策划、智慧工地等在内的被动式建筑施工全过程中BIM应用解决方案。

现如今，BIM技术已经渗透整个建筑行业，从最开始的住宅、办公楼工程，到后来的大型复杂综合体工程、地下管廊工程等；BIM技术在大型工程项目中管廊机电管中的应用也是BIM技术功能一个重点研究方向。本文以上海海昌极地海洋公园为例，研究了BIM技术在管廊机电工程中的综合应用；主要是利用BIM技术对上海海昌极地海洋公园场馆及管廊机电工程进行图纸会审、深化设计、碰撞检查及二次优化、重难点分析和施工模拟，再通过工程实际验证BIM技术的实用性；研究结果表明，BIM技术在项目管廊管道、机电设计安装过程中有着极大的优势，通过BIM技术可以避免施工阶段存在无效的返工和材料的浪费，进而可以达到控制项目的工期、节约成本和精益建造的目的，提升项目的综合经济效益。

世博轴阳光谷单层网格的节点数量大，杆件空间角度不同，各杆件在节点处存在高差与错边，导致各节点相似却不相同的特点。人工进行深化设计极易出错且很难校核和发现错误。本文以世博轴阳光谷建设为依托，针对复杂空间结构玻璃幕墙的连接构造和矩形管单层网格实体造型问题进行了研究。以“节点相邻面法线合矢量”为原则提出了矩形截面钢管在自由空间曲面上的合理定位方法，并将该方法通过计算机程序实现三维实体模型的自动生成与测评功能，提高了设计效率、规避了出图错误。在此基础上，对简化模型和精细模型进行了对比分析，总结各自的适用范围。最后，对幕墙玻璃的裁剪进行了几何分析，并编制自动裁剪程序。

水利工程具有很强的系统性和综合性。水工建筑物的结构复杂、形态各异，利用数字模型进行虚拟建造，提前优化设计，并最终形成实体建筑物，是目前水利工程结构体型设计过程中的主要方法。在凯乐塔水利枢纽工程建设过程中，采用参数化模型快速进行建筑物优化设计，将构件模板、参数以及其他常用命令开放的API进行二次开发，并将参数集成到可编辑的文档，并实现模型和文档的双向驱动，根据需要调取模板库中符合设计要求的模板，程序自动关联协调不同模板间的参数值，一键生成所需的模型。将已设计完成的模型生成实例库，可为相似工程提供参考。同时，采用不同细节深度的模型，在协同平台上对模型进行版本管理，采用BIM技术作为模型和信息的载体，根据现场施工需要进行深化设计，提取模型及数据，进行技术、现场、进度、成本管理，并最终形成竣工模型。在竣工模型上添加设备运行维护等信息，用于运行维护管理。

西安迈科商业中心是西北地区第一座连体全钢结构综合体, BIM设计施工运维一体化贯穿项目全生命周期, 在设计阶段就提早介入BIM技术, 深化设计除了基本的管线综合排布、优化净高外, 还涉及支吊架设计、可视化交底、施工模拟、施工管理以及工厂化预制加工等各个方面, 以项目为载体, 运用三维协同的模式, 将BIM技术落实项目, 大大提高施工质量, 方便施工管理, 缩短工期, 为后期运维管理奠定了坚实的基础。

随着国家城市化进程不断加快，地下结构的修建呈井喷式发展，根据地铁设计规范，区间隧道上下行线间需要设置联络通道。传统以矿山法开挖辅以冷冻、注浆加固的工法存在工期长、对周边环境影响大等缺点，为此开展BIM技术在创新工法-机械法联络通道中的应用研究。采用参数化模型进行工程结构设计模拟和集约化施工设备的优化设计，以BIM技术作为模型和信息的载体，根据现场施工和科学研究对模型进行反馈修正、深化设计，提取模型数据，结合其他技术，进行方案、现场、进度、成本管理等的应用。籍以安全高效地完成国内首座机械法联络通道的修建，提升了项目的综合管理水平，缩短了工期，保证了工程建设质量。为接下来的机械法联络通道的修建提供理论依据和技术支持，也为联络通道修建技术的发展指明方向。