目前Revit对于网架结构的建模存在很大问题。常规手动建模的方式几乎难以完成，而采用体量建模，所有的网架球和杆件类型相同，不符合工程实际。为了解决这一难题，本文分别研究了Revit Extensions和Dynamo软件进行网架结构的建模解决方法，重点介绍了可视化编程工具Dynamo在Revit自动建模上的应用。对于设计人员，Dynamo参数化编程工具相对容易掌握。本文编制的Dynamo程序，通过读取网架数据，能自动生成精确的网架模型，网架球和杆件的尺寸及定位与实际情况相符，提高了建模效率和模型质量。

随着BIM技术的发展，BIM技术正不断被应用到实际工程中，而且越来越多细小但有效的设计理念可以通过BIM技术实现。本文从节约资源、降低施工成本角度出发，提出基于BIM技术的管道阀门自动定位方法。借助Dynamo的可视化编程功能，逐步实现Revit中单个阀门及多个阀门的自动定位。试验结果表明，本文所提出的方法具有正确性和可行性，为BIM技术在相关领域中的应用提供参考。

为提高路基压实度、降低工后沉降，通常采用分层强夯的方式对高路堤进行加固处理。经过对路堤强夯处治设计原则的分析，提出了基于Dynamo的正向自动设计工作流，编写了以三维路堤模型为执行对象的Dynamo自动设计程序。研究成果在重庆两江协同创新区环湖路二期项目中成功得到了应用和验证。结果表明路堤强夯处治自动设计技术能显著提高设计品质和工作效率。

在BIM施工图设计过程中，Revit作为主要软件，可以快速完成门窗数量的统计，但是在施工图出图过程中，目前普遍采用的方法并不能满足国内的制图标准，而人工处理效率低，违背了BIM的初衷。本文基于Dynamo for Revit参数化编程软件，通过图形编程，实现自动收集门窗并快速布置图纸，可辅助制作出满足国内制图标准的门窗表和门窗详图。与传统手动建模及出图方法相比，本文所采用的方法能够保证门窗表和门窗详图的准确性，大大提高了制图效率，同时可将这种方法推广到类似的应用中。

为了进一步提高车库设计中计算机辅助设计的自动化程度，通过解析和抓取设计师最常用的一种设计思路，同时模拟传统操作流程，基于Dynamo可视化编程编写了一套自动排布车位的程序算法。结果表明：对于每一种测试模型，当设计条件相同，且设计师和计算机均采用相同算法的情况下，人工布置的结果和计算机生成的结果均吻合。程序的运行效率、稳定性、运行结果的准确性、合理性，操作流程的便捷性等方面都基本满足了研究的预期效果。

为降低库水及河水对涉水路基的影响，保证路基边坡稳定性，设计中通常对浸水路基进行特殊加固处理。常规设计方法具有设计精细化程度低、设计效率低等缺点。根据浸水路基常规设计原则，本文提出了基于BIM技术的参数化设计工作流，编写了以填方路基模型为执行对象的Dynamo参数化设计程序。依托于重庆两江协同创新区环湖路二期项目，验证了该技术路线和设计方法，参数化设计技术显著提升了浸水路基的设计质量和工作效率。

随着地铁行业的日益发展，地铁轨旁设备的管理要求也日益提升。BIM技术以其信息化、智能化的特点，可广泛应用于项目的全生命周期管理中。然而，在建模时，常用的建模软件Revit在批量创建模型和输入参数信息时有着很大的局限性。利用Dynamo技术获取地铁线路中的设备位置点信息，并根据位置信息实现设备的自动放置，建立工程信息与设备的对应关系，实现批量填写参数信息。研究结果表明：在建模时，繁琐且机械性的工作通过可视化编程语言来自动完成，可以大大提高建模的精细程度和效率，为实现地铁线路轨旁设备的全生命周期管理奠定基础。

随着审美需求的提升，造型独特、线条优美的地标性异形桥梁应运而生，BIM建模技术面临更高的挑战。本文以厦门山海健康步道异形桥梁为背景，针对异形桥梁特性，基于Autodesk系列软件平台，结合Dynamo、Excel以及二次开发技术，建立了适用于异形桥梁快速建模方法。该方法实现了可视化、参数化、批量化及可重复的建模，可有效提升异形构件的建模效率、降低人工修改误差、压缩人力和时间成本，弥补传统建模方式不足。同时，以地标性园山桥项目为例，进行结构分析、净高分析、图纸校核、工程量校核及BIM+ 拓展等应用，为后续类似项目提供借鉴。

随着中国改革开放，经济飞速发展，我国桥梁分别在桥梁建造技术、桥梁结构、高性能材料、信息化技术及标准规范等各方面取得了巨大成就，这也标志着我国桥梁建设正向着大跨径方向发展。连续体系桥具有跨中弯矩小、抗震和抗扭性能好等优点，Revit作为BIM的代表软件为房屋建筑提供了很大的便利，但是在复杂桥梁上面却显露出了很多弊端。而Dynamo具有强大的处理数据能力和空间异型构件的功能。本文基于Revit API技术，通过Visual Studio 2019平台，运用C# 语言进行二次开发，通过界面开发分别从BIM模型中获取几何构造与物理信息，同时基于Revit模型进行网格划分，将BIM模型转换为有限元分析模型，大大的降低了有限元分析前处理的操作门槛，最后用连续刚构桥梁的工程实例验证了参数化建模以及模型转换接口的适用性和准确性。

为满足雄安新区在园林绿化工程BIM技术实施中做出的细度要求相关规定，针对本项目园林绿化植物在设计图纸上的三种表现形式，本文自主创新研发了三种不同的技术路线，并利用Dynamo开源可视化编程软件的可视化编程脚本，研究了三种制作园林绿化植物方法，保证了精准定位和高效模型创建。望本篇论文中的研究方法对其他园林工程项目的绿化植物建模实施具有借鉴意义。