针对大连地区新出现的拱盖法地铁车站施工面临的安全性以及监测超出既有经验的问题，本文建立了一种基于BIM的拱盖法车站工程多元信息监测系统，实现了施工信息的自动化监测及可视化管理。首先，在已有监测经验的基础上，明确拱盖法地铁车站自动化监测装置安装方案，并进行传感器布置。然后，基于Revit平台实现车站主体结构模型建立与传感器的BIM参数化建模技术，并对传感器监测属性进行拓展。最后，通过BIM数据库设计，并以二次开发的形式，建立基于BIM的施工信息可视化监测系统，实现传感器模型与监测数据关联，达到信息可视化查询与变色预警的效果。该系统在大连地铁5号线石葵路站进行初步应用，取得了良好的效果。本文方法为拱盖法地铁车站信息化与可视化管理提供了先进的技术手段。

随着地铁行业的日益发展，地铁轨旁设备的管理要求也日益提升。BIM技术以其信息化、智能化的特点，可广泛应用于项目的全生命周期管理中。然而，在建模时，常用的建模软件Revit在批量创建模型和输入参数信息时有着很大的局限性。利用Dynamo技术获取地铁线路中的设备位置点信息，并根据位置信息实现设备的自动放置，建立工程信息与设备的对应关系，实现批量填写参数信息。研究结果表明：在建模时，繁琐且机械性的工作通过可视化编程语言来自动完成，可以大大提高建模的精细程度和效率，为实现地铁线路轨旁设备的全生命周期管理奠定基础。

由于项目工程算量信息在建筑工程项目中的重要性以及传统BIM软件对计算机硬件条件的依赖，导致BIM技术在工程项目成本管理中难以应用。本文通过Dynamo对混凝土构件柱、梁及板之间的扣减关系进行了修正，并利用Revit二次开发对修正后的模型进行了轻量化处理，导出了glTF轻量化格式、控制构件聚合关系的结构树文件以及导出符合我国计价规范的清单工程量。最后基于Three.js图形引擎，通过HTML、CSS及JavaScript搭建了BIM轻量化平台，实现了BIM模型Web端的快速加载，并利用构件UniqueID实现了模型构件与清单工程量信息的匹配，实现Web平台算量信息在线统计。最后导入BIM模型案例对本研究进行验证，实际效果满足要求。

对于造型奇特、曲线复杂的模型, 采用常规三维建模方法建模流程复杂、模型修改繁琐, 而基于国产软件BIMBase的参数化建模能解决以上问题。本文以人行拱桥为例, 介绍了BIMBase参数化建模流程, 研究针对人行拱桥的参数化建模方法, 基于Python语言编写代码设置人行拱桥相关参数, 对模型几何信息建立相应的关联性, 从而实现人行拱桥参数化建模, 最后查验模型的准确性, 并将常规三维建模方法与基于BIMBase的参数化建模方法进行对比。该参数化建模方法有效解决了人行拱桥建模困难、建模流程繁琐和模型修改麻烦的问题, 提高设计效率, 实现模型大批量快速设计, 表明BIMBase参数化建模在三维建模中具有可行性与先进性, 同时为基于BIMBase的参数化建模技术提供参考。

雄安郊野公园雄安馆是集展览与餐饮住宿为一体的异形建筑物，场馆内装修精细美观，造型奇特，但其中的异形装修构件大大增加了BIM建模难度。本文采用参数化建模工具对不同异形构件进行建模，运用Revit软件结合Dynamo插件实现蘑菇状装饰柱建模，应用Grasshopper插件实现异形穹顶建模及六边形天花吊顶建模，大大提高了建模的效率，可以为其他复杂装修工程建模提供一定的参考价值。

为减少BIM模型转化为有限元分析模型时出现信息丢失的情况，本文以贝雷架支承结构为研究对象，基于Visual Studio平台分别对Revit建模软件和SAP2000有限元分析软件进行二次开发工作，实现提取实际工程中的BIM模型信息，以及通过程序接口调用软件的功能函数进行建模的功能。结合装配式结构的建模特点，本文预先在有限元软件中对不同构件单元进行定义和装配，将无法传输的信息要素提前内置到构件中，并将提取的BIM模型参数作为控制变量加载到装配算法中，实现有限元模型与BIM工程模型的联接，完成贝雷架结构从BIM模型到分析模型的转化，该方法能避免重复性的建模工作，实现装配式结构的参数化建模，可根据实际工程模型修改参数达到快速创建模型的目的，扩大BIM模型数据的应用价值。

随着BIM技术在公路工程行业的应用日益增多，对BIM模型的精度要求也越来越高，尤其是桥梁模型构件数量多，精细化建模难度大，效率低。本文针对目前主流的Autodesk Revit建模软件，结合桥梁施工工艺，分析研究了一套预制连续梁桥参数化快速精细建模技术，包含预制T梁、预制空心板梁、预制小箱梁等类型所有预应力砼先简支后连续梁桥的快速精细建模，能够减少人工建模误差，提高建模效率和模型精度，从而为Revit软件预制连续梁桥建模提供参考依据和技术支持，实现了BIM技术在公路工程中应用价值的最大化。

随着建筑业向智能化、信息化的转型发展，BIM逐渐成为行业中的重要工具和方法。通过BIM技术进行三维设计，可作为发展装配式建筑信息化的一种方式，现阶段单一的Revit软件还无法满足装配式建筑的所有设计功能。但Revit作为BIM领域最常用的软件之一，拥有丰富的开发接口，可导出多种文件格式，可以通过二次开发实现一个模型运用到整个项目的效果。本文采用C#语言通过Visual Studio平台对Revit进行二次开发，创建装配式预制构件库及参数化建模插件，实现柱、梁、板、剪力墙、楼梯等预制构件的快速绘制和标准化建模。同时在模型建立的基础上，通过插件实现参数化建模，重复性工作被自动化技术所取代，提高了建模的效率。

为了促进BIM技术在拱盖法地铁站主体结构设计和施工中的应用探索，通过建筑信息模型的研究方式，开展了拱盖法地铁站的研究工作。紧密围绕车站设计和施工过程中土建结构、锚杆等构件的特点，利用Revit的二次开发，添加几何基元与绘制函数，构建出了应用形成拱盖法车站构件参数化建模方法。另外，通过SQL数据库开发出了一个能够实现可视化模型信息管理的插件。该研究初步通过大连地铁5号线石葵路站进行了验证，取得了良好的效果。

随着经济快速发展，我国对桥梁景观需求日益迫切，因此空间结构复杂、曲线优美的桥梁应运而生。对于造型独特的桥梁，传统的BIM建模手段冗杂且建模效率低下，因此造型独特的景观桥梁设计建模过程一直是亟待解决的问题。通过将Revit软件与可视化编程插件Dynamo结合，针对某异形人行斜拉桥各构件的特点，创建了异形人行斜拉桥参数化族库，开发了异形人行斜拉桥相关的快速建模技术。该方式通过获取桥梁中心线的三维坐标点，编制桥梁构件参数化Excel表格，编制Dynamo程序导入各构件的参数和位置信息，实现空间异形桥梁各构件的快速布置及参数赋值，为复杂异形人行斜拉桥的建模方式提供了新思路。