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  • 承办:中国建筑科学研究院有限公司

2015, 7(2): 89-96.

武汉地铁出入口顶管施工风险控制分析

1. 

中国铁路总公司,北京 100844

2. 

华中科技大学 土木工程与力学学院,武汉 430074

网络出版日期: 2015-04-01

作者简介: 牛丰(1978-),男,高级工程师。主要从事土木工程施工与安全研究工作

基金项目: 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2014QN213)中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 2014QN213

Risk Control Analysis of Metro Entrance /Exit Tunnel Constructed by Pipe Jacking Method in Wuhan

1. 

Chinese Railway Company, Beijing 100844, China

2. 

School of Civil Engineering and Mechanics, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China

Available Online: 2015-04-01

引用本文: 牛丰, 苏原, 周翔宇, 杨俊. 武汉地铁出入口顶管施工风险控制分析[J]. 土木建筑工程信息技术, 2015, 7(2): 89-96.

Citation: Niu Feng, Su Yuan, Zhou Xiangyu, Yang Jun. Risk Control Analysis of Metro Entrance /Exit Tunnel Constructed by Pipe Jacking Method in Wuhan[J]. Journal of Information Technologyin Civil Engineering and Architecture, 2015, 7(2): 89-96.

摘要:本文以武汉市轨道交通3号线一期工程宗关站Ⅲ、Ⅳ号出入口的实际施工情况为背景,针对施工过程中可能出现的各种不同的风险,并同时结合实际的监测数据,进行了综合分析。考虑到顶管施工技术在武汉市这种软土地区还未广泛运用,且施工人员的顶管施工经验不足,对这一施工技术中存在的风险问题进行及时预防,并采取相应的措施予以控制,显得尤为必要,同时也为今后的类似工程提供宝贵的经验材料。通过对宗关站Ⅳ号出入口的顶管施工过程和实际监测数据进行分析,可以得出如下结论:(1)在施工现场不同部位布设监测点能有效地避免风险的发生;(2)Ⅳ号出入口顶管施工过程中,地表沉降量远远大于周边建筑物的沉降量,且最大沉降可达58.58mm,且随着顶管的顶进,呈现逐渐增大趋势;(3)顶管通道周边的高架桥墩的沉降量很小,且不超过2mm,沉降值大体保持稳定。

关键词: 矩形顶管, 地铁出入口, 施工监测, 风险控制
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武汉地铁出入口顶管施工风险控制分析

牛丰, 苏原, 周翔宇, 杨俊

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