• ISSN: 1674-7461
  • CN: 11-5823/TU
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2017, 9(1): 106-112. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2017.01.19

地铁盾构穿越京广线股道群控制措施及效果分析

1. 

武汉地铁集团,武汉 430030

2. 

华中科技大学土木学院工程管理研究所,武汉 430074

网络出版日期: 2017-02-01

作者简介: 张恋(1987-), 女,助理工程师,硕士,主要从事地铁工程安全风险管理研究

Analysis of the Impact of Construction Control for Subway Shield Tunneling through the Traveling Track Groups in the Beijing-Guangzhou Line

1. 

Wuhan Metro Group, Wuhan 430030, China

2. 

Institute of Construction Management, School of Civil Engineering & Mechanics, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China

Available Online: 2017-02-01

引用本文: 张恋, 刘宝林,  . 地铁盾构穿越京广线股道群控制措施及效果分析[J]. 土木建筑工程信息技术, 2017, 9(1): 106-112. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2017.01.19

Citation: Zhang Lian, Liu Baolin, Zhou Ying. Analysis of the Impact of Construction Control for Subway Shield Tunneling through the Traveling Track Groups in the Beijing-Guangzhou Line[J]. Journal of Information Technologyin Civil Engineering and Architecture, 2017, 9(1): 106-112. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2017.01.19

摘要:研究目的:随着城市地铁建设日渐增多,地铁施工所面临的穿越各种既有运营线路的问题也随之增多。为了进一步了解盾构穿越既有运营线路的影响,本文根据某城市地铁施工实际情况,主要针对地铁盾构穿越既有铁路线时采取的各项控制措施,以及采取控制措施后各项变形情况进行分析。研究结论:地铁盾构穿越京广线股道群时,为减小对铁路运营的影响主要在于施工中采取的各种控制措施,本文通过本区间穿越期间对沉降进行分析,虽然在盾构穿越期间造成地表、轨枕、道床沉降量较大,但通过各种控制措施合理施工,确保了穿越期间铁路运营安全。

关键词: 盾构隧道, 京广线, 地铁施工, 控制措施, 监测
[1]

郑向红.盾构隧道下穿既有城市铁路施工技术[J].铁道标准设计, 2008(12): 105-107.doi: 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.12.035

[2]

张舵.地铁盾构区间穿越既有铁路技术措施研究[J].铁道标准设计, 2013(2): 81-84. 

[3]

彭智勇.盾构隧道下穿既有铁路站场地基加固研究[J].北京交通大学, 2008.doi: 10.3969/j.issn.1672-8106.2008.01.001

[4]

肖立, 张庆贺.盾构长距离下穿铁路股道引起的地表沉降分析[J].上海交通大学学报, 2011(5): 672-676. 

[5]

连长江.城市地铁隧道盾构施工产生的地层沉降分析[J].广东建材, 2007(2): 46-47. 

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地铁盾构穿越京广线股道群控制措施及效果分析

张恋, 刘宝林,  

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