• ISSN: 1674-7461
  • CN: 11-5823/TU
  • 主管:中国科学技术协会
  • 主办:中国图学学会
  • 承办:中国建筑科学研究院有限公司

2015, 7(2): 113-117.

钢结构的焊接缺陷对构件动力特征的影响

长江大学工程技术学院,荆州 434023

网络出版日期: 2015-04-01

作者简介: 魏科丰(1981-), 男, 汉族,硕士, 讲师。主要从事土木工程专业的教学与科研工作

Effect of Welding Defects in the Steel Structure on the Dynamic Character

College of Technology & Engineering, Yangtze University, Jingzhou 434020, China

Available Online: 2015-04-01

引用本文: 魏科丰. 钢结构的焊接缺陷对构件动力特征的影响[J]. 土木建筑工程信息技术, 2015, 7(2): 113-117.

Citation: Wei Kefeng. Effect of Welding Defects in the Steel Structure on the Dynamic Character[J]. Journal of Information Technologyin Civil Engineering and Architecture, 2015, 7(2): 113-117.

摘要:钢结构焊接损伤即在焊接过程中由于大量的瞬时热量输入,焊后会产生部分焊接缺陷,这些焊接缺陷包括:残余应力、气孔、夹杂、咬边、裂纹等。焊接缺陷将给钢结构的整体受力性能、疲劳强度和稳定性带来不利影响,特别是在地震荷载、冲击荷载等动力荷载作用下影响较明显,使得钢结构的安全性有一定的降低。本文总结了钢结构在焊接过程中可能存在的焊接缺陷问题,专门针对焊接不饱和问题提出通过构件在不同焊接率情况下的动力特性试验来研究不饱和焊接对钢结构构件动力特性的影响,为了分析不同支座对试验结果的影响,对焊接率分别为17.3%、33.3%、40%、65.3%、70%、100%共五种不同焊接长度的钢梁进行模态分析,采集了部分模态数据,并与完全焊接的工字钢梁进行对比分析,得出了不同的焊接率对钢结构构件动力特性的影响结论,为钢结构的设计施工提供了理论和实验依据。

关键词: 焊接残余应力, 动力特性, 模态分析
[1]

曾金传等.焊接质量管理与检验[M].机械工业出版社, 2009-1-1.

[2]

徐家园. 复杂构件三维焊接过程虚拟分析技术研究[D]. 广西大学硕士学位论文, 2003.

[3]

鱼春燕. 曲轴性能分析及其优化设计[D]. 镇江: 江苏大学. 2005.

[4]

Townsend C.P et a1.Scalable, Wireless, Web-based Sensor Networks[R]. Smart Structures and Materials, San Diego, 2002, 4696-4701.

[5]

傅志方, 华宏星.模态分析理论与应用[M].第一版.上海:上海交通大学出版社.2000.

[6]

闰俊霞等.焊接薄板失稳变形预测方法[J].焊接学报, 2005, 6(6):50-53. 

[7]

鱼春燕. 曲轴性能分析及其优化设计[D]. 镇江: 江苏大学. 2005.

[8]

傅志方, 华宏星.模态分析理论与应用[M].第3版.上海:上海交通大学出版社.2010.

计量
  • PDF下载量(8)
  • 文章访问量(815)
  • HTML全文浏览量(769)
目录

Figures And Tables

钢结构的焊接缺陷对构件动力特征的影响

魏科丰

  • 版权所有© 《土木建筑工程信息技术》编辑部
  • 京ICP备17057008号
  • 地址:北京市朝阳区兴化路2号院1号楼
  • 电话:010-64517910 邮编:100013
  • 微信号:tmxxjs  QQ:342182902  E-mail:tmxxjs@163.com
本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司设计开 技术支持: info@rhhz.net