研究目的：随着城市地铁建设日渐增多，地铁施工所面临的穿越各种既有运营线路的问题也随之增多。为了进一步了解盾构穿越既有运营线路的影响，本文根据某城市地铁施工实际情况，主要针对地铁盾构穿越既有铁路线时采取的各项控制措施，以及采取控制措施后各项变形情况进行分析。研究结论：地铁盾构穿越京广线股道群时，为减小对铁路运营的影响主要在于施工中采取的各种控制措施，本文通过本区间穿越期间对沉降进行分析，虽然在盾构穿越期间造成地表、轨枕、道床沉降量较大，但通过各种控制措施合理施工，确保了穿越期间铁路运营安全。

为了提高任意油箱油量监测的精度，本文首先利用BIM技术建立目标油箱的三维模型，之后随机选取不同高度值剖切模型模拟油料液位变化的过程; 借助BIM算量功能，求出油箱总体积和每次剖切后的剩余模型体积; 最后采用最小二乘法对剖切高度比和油箱体积比进行多项式拟合，求出目标油箱油料消耗曲线。因BIM技术具有适应性强的特点，可以建立任意形状油箱模型并能快速计算其体积。并通过对比四种异形油箱的月实际加油量和系统加油量，证明了本方法的可行性，且达到了96.39%的准确率。相比较其他计算方法，该方法操作简单、成本低、精度高，在工程机械油量监测领域具有极为广泛的应用前景。

机电设备的管理是建筑运维管理的重要组成部分，目前多采用建筑机电设备自动化系统实现，其监测信息不能供其它系统有效地共享和利用。利用建筑信息模型(BIM)技术可以实现建筑全生命期的数据共享，然而目前在机电领域BIM的研究和应用大多是利用BIM工具建立含有丰富信息的机电设备模型，在此基础上通过信息查询等手段辅助运维管理，而在对BIM与监测信息集成方面还有待研究。本文通过研究BIM与建筑机电设备监测信息集成方法，建立机电设备监测扩展信息模型，从而充分发挥监测信息的价值，为建筑机电运维的高效管理提供数据支持。