针对钢结构详图设计软件中构件连接之间相互碰撞以及螺栓安装预留安装空间问题，研究了如何快速有效地进行钢结构详图软件中三维模型碰撞检测，从而对构件、节点安装模型进行合理性检验。本文基于包围盒的思想，按照一定的规律提取三维空间物体几何数据，通过矢量法进行了物体之间空间相互位置关系判断，有效地解决了这一问题，编制了钢结构详图设计STXT软件碰撞检测及螺栓安放合理性检验模块。

目前，由于BIM模型建立不规范和IFC文件解析时出现问题，从业者在获取相连构件时有一定困难，因此，本文提出了一种以改良的OBB包围盒碰撞检测算法为基础的相连构件查找方法。该方法首先获取任意两个构件的位置信息，再利用OBB包围盒算法构建包围盒，并对该包围盒进行检测，若包围盒的尺寸比构件的大，则构造该构件的OBB层次包围盒树，然后给其中一个构件的包围盒一偏移量，最后用碰撞检测算法检测两构件是否发生碰撞，若发生碰撞，则为相连构件，若未发生碰撞，则为不相连构件。

为了解决园林景观工程中BIM技术在多专业集成难度大、三维模型可视化效果差、景观设计效率低以及场景交互体验感差等应用难题，本文采用BIM+虚幻引擎技术，以深圳市安托山自然艺术公园为例，开展设计阶段在可视化交互的应用研究。运用虚幻引擎导入体积和表面积算法，实现三维土方算量可视化交互问题的求解。采用Dynamo+ArcGIS技术获取苗木名称、定位等基本信息，并通过虚幻引擎中的脚本编辑器实现景观信息模型批量创建，集成各专业模型和数据；通过添加视域分析和碰撞检测等可交互蓝图模块，完成景观与常规专业模型的碰撞检测结果的输出和景观敏感点位置的确定。研究表明：通过BIM与虚幻引擎结合技术，改善了场景可视化交互体验，除了能进一步提升景观模型的设计效率和质量，还能起到深化设计的作用，为园林景观项目设计应用提供精细化的指导作用。

近几年来城市地铁在全国获得快速发展, 地铁的施工单位技术水平也参差不齐。该文引进国内外建筑行业流行的BIM技术应用于地铁安装工程, 以上海轨道交通11号线二期石龙路站BIM技术的应用深入浅出阐述了建设单位、设计单位、运营单位BIM技术应用价值点。

中国建筑科学研究院建筑设计院从2011年广联达项目开始引入BIM技术, 通过一年的技术培养和经验积累, BIM工程设计中心于2012年3月正式成立。服务包括辅助设计、管线综合、建筑能耗分析、三维虚拟漫游等内容, 并在院内承接《建筑工程三维协同设计形式应用研究》科研课题。中心逐步积累BIM项目实施经验, 积极寻求在传统的建筑设计工作中应用BIM的最佳三维协同设计解决方案。本文将结合项目实际, 分别从BIM可视化设计、BIM模型分析等方面详细阐述BIM应用的内容、方法与主要工具, 介绍三维协同设计过程中的BIM应用探索情况, 并通过归列BIM在项目中的应用效果, 分析其应用价值, 得出结论。

地铁车站机电安装工程，涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分，不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作，介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制，以苏元站为例，根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化，提前设定预留孔洞; 同时统计多个车站的碰撞点，得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。

当下BIM技术的快速发展，给建筑设计领域带来了继手绘到二维CAD之后又一次新的技术变革。从方案设计到现场施工，从信息采集到工程管理，BIM技术应用贯穿始终，同样给传统的设备专业设计带来了新的变革。软件作为技术应用的工具，必然对设计成果的实现产生重要的影响。本文主要以BIM核心建模软件AECOsim Building Designer(以下简称ABD)作为建模工具，通过三维设备建模、碰撞检测等功能应用，展现BIM技术在建筑设备设计专业中的软件应用价值。