受空间资源及地理位置限制，近距平行双跑道设计成为多数目前机场增加容量最直接的方式之一，但其主要采用隔离运行模式，虽与单跑道运行相比容量有所提升，但保留了较高的安全裕度，使得平行双跑道的利用率不高，容量提升效果不明显。因此，需在预研及设计阶段对容量进行提前评估，得到性能最优化的机场设计构型。市场上对民用机场运行效率的成熟评估软件主要为国外软件商，自主研制的软件工具稀缺，难以在设计初期以定量化的手段对设计进行最直观的评估。所以本文将结合计算机仿真技术，基于标准近距平行双跑道设计布局，对飞行全过程进行数学建模及系统逻辑仿真，搭建起单、双跑道侧机场跑道容量仿真评估技术路径，实现双跑道进、离场的参数可调实时容量计算原型系统开发，同时针对不同错列距离设计参数开展容量仿真，辅助开展最佳设计决策与成果评估。

为满足国家对环境保护的高要求，在黄骅港煤码头三期工程的设计中，一航院提出了采用密封性能较佳的筒仓替代露天式煤堆场的设计方案。由于在煤码头中大规模的采用筒仓群在国内外尚属首次，有许多技术问题需要研究。本文结合该工程的实例，介绍了如何应用计算机模拟模型合理确定筒仓规模，并就在该码头采用旋转式装船机兼顾两侧装船泊位的设计方案是否可行进行了研究。