建筑工业化是我国建筑业发展的必然趋势，大力推进两化(信息化/工业化)深度融合是促进建筑业转型升级的必由之路。本文以此作为研究背景，从供应链优化管理的角度将项目参与各方纳入到统一的平台，并将关键环节的核心要素放在统一的平台上协同运转，建立以BIM模型为基础，集成虚拟建造技术、物联网技术、云服务技术、远程监控技术和高端辅助工程设备的数字化精益建造平台，实现对整个建筑项目供应链的管理，达到项目业务流程最优、周期最短、成本最低、库存最小、资金周转更快、各企业价值最大化的目标。本文通过实际案例，对基于供应链的预制构件数字化精益建造平台的阶段性成果进行了展示，并对未来平台的发展做了展望。

随着信息化技术的发展，火力发电厂已逐步开展全三维数字化设计，各厂家结合本单位设计软件的应用情况提出了相应的全三维数字化设计方案，取得了一定进展，但仍显不足。笔者所在公司在火力发电厂数字化协同设计中存在三维数字化设计未覆盖土建专业、工作流协同程度低和设计模型存在信息孤岛问题。本文结合公司研发的Revit与结构计算软件、PDMS的数据贯通软件，打通了三者之间的数据链，提出了一种以Revit软件为核心，将土建正向设计移至协同设计上游，形成了一套基于Revit的电厂数字化协同设计解决方案，提高了公司的土建三维数字化设计程度，有效地保障了结构设计数据的一致性，同时提高了协同设计效率。

针对二维设计专业协调困难、可视化程度低、汇报难以理解及异地沟通不便等问题，本文在方案决策中探索BIM+GIS数据集成应用，形成一套低成本、高质量的数字化设计体系，促进方案决策的科学性。利用游戏引擎高渲染优点，融合二维数据、BIM、GIS、灯光、绿化和实景三维等数据，开发高质感方案协同汇报系统，实现可视化征拆分析、多专业协同设计和动态方案比选等场景应用。该设计体系于蓝谷至胶东国际机场快速通道工程进行实际应用，以高效数据生产为前提，多源数据融合为核心，场景集成应用为手段，数字化方案决策为目标，实现高质量数字化方案设计，提高各参与方之间协作与沟通效率，提升工程建设质量，进一步促进数字化设计在交通工程中的落地应用，为推动交通数字化转型奠定基础。

青岛新机场项目是国内大型复杂公建工程，BIM(全称：Building Information Modeling)作为信息化工具在此项目中的应用意义尤为重要。本文重点介绍了青岛新机场项目通过组建数字化项目管理体系，融合工程建设管理需求与BIM软件、硬件设备，实现项目全流程、全员化的BIM标准化与立体化应用实施。

古建筑具有不可再生性和脆弱性的特点，是珍贵的文化遗产和历史资料，针对古建筑因保护不当而引发的火灾等灾难以及数据支撑的灾后重建问题，建立古建筑的保护云平台具有重要的意义。以泰山第一行宫为例，从测绘、参数化模型创建到云平台的建立展开研究，总结云平台建立的工作方法，使BIM技术在古建筑保护中的应用更深入，为古建筑的三维数字化保护提供参考。首先通过三维激光扫描、无人机航测和高精度正射影像绘图技术对泰山第一行宫进行测绘工作；其次通过BIM技术的运用，建立参数化构件、数字模型、3D打印实体模型、沉浸式虚拟交互系统最后建立轻量化云平台，解决了BIM数据文件储存路径单一、操作要求高的问题。并提供多元化协同平台，建立古建筑数据库，不仅包含模型文件、图纸、动画等所有文件都可以通过云平台展示，也为古建筑的数字保护工作提供一种工作方法。

汕头东海岸塔岗围片区市政工程建设意义重大，质量要求高，建设周期紧，对设计、施工及管理提出极高要求。本项目通过应用HIDAS系列软件，对项目进行BIM+云计算、可视化应用，并进行二次开发等，显著提升了设计质量和效率。通过BIM施工管理平台和工程建设综合管控平台的开发与应用，丰富了项目管理手段，提升了现场施工管理的数字化水平，总体缩短了项目工期，提升了工程质量。