3D打印模型源文件一般为特定格式的STL文件，现开发人员引入开源WebGL语言实现了HTML5页面无需安装插件即可实现3D打印模型的在线浏览，无需任何浏览器插件支持，同时引入二维码编译脚本能实现手机端扫描二维码进行模型预览和源文件下载。BIM模型Web嵌入应用借助3dsmax开放式插件，将revit模型导入到3dsmax，3dsmax安装开放式模型上传插件实现一键生成HTML5可直接打开的三维模型并附带渲染的纹理模型，浏览器终端支持旋转、放大、漫游及简易交互功能，可深入应用前景广阔。

会操作软件和会使用软件解决实际工程问题不完全是一回事，在项目的BIM实施过程中，笔者经常被问到很多具体的关于BIM软件的使用问题，由于BIM软件的多样性和专业性，软件的实际操作者总会遇到哪些是效率最高的应用方法、哪些技巧能解决项目实际问题等等，这些问题的答案往往不能直接从软件的帮助文档或操作手册中找到，本文的问题和解决方法都是作者们经过多年在实际项目的应用中遇到过的、经过归纳总结而成的经验和技巧，这些经验和技巧也许不是唯一的或最好的，但一定是能解决实际项目BIM应用问题的其中一种可行的方法或途径。

会操作软件和会使用软件解决实际工程问题不完全是一回事, 在项目的BIM实施过程中, 笔者经常被问到很多具体的关于BIM软件的使用问题, 由于BIM软件的多样性和专业性, 软件的实际操作者总会遇到哪些是效率最高的应用方法、哪些技巧能解决项目实际问题等等, 这些问题的答案往往不能直接从软件的帮助文档或操作手册中找到, 本文的问题和解决方法都是作者们经过多年在实际项目的应用中遇到过的、经过归纳总结而成的经验和技巧, 这些经验和技巧也许不是唯一的或最好的, 但一定是能解决实际项目BIM应用问题的其中一种可行的方法或途径。

目前Revit对于网架结构的建模存在很大问题。常规手动建模的方式几乎难以完成，而采用体量建模，所有的网架球和杆件类型相同，不符合工程实际。为了解决这一难题，本文分别研究了Revit Extensions和Dynamo软件进行网架结构的建模解决方法，重点介绍了可视化编程工具Dynamo在Revit自动建模上的应用。对于设计人员，Dynamo参数化编程工具相对容易掌握。本文编制的Dynamo程序，通过读取网架数据，能自动生成精确的网架模型，网架球和杆件的尺寸及定位与实际情况相符，提高了建模效率和模型质量。

大型场馆类项目往往具有造型复杂、结构复杂、专业众多的特点。实际施工中也面临着施工组织难、工序穿插多、施工难度大的情况，应用BIM技术能较好地解决类似的问题。本文主要介绍了郑州博物馆新馆项目在设计、施工两个阶段如何应用BIM技术解决上述问题，实现了高标准设计、高质量建设、高水平管理。通过此次综合应用，项目建立了由业主驱动，全过程、多参与方协同的BIM实施体系，形成了设计BIM向施工BIM过渡的方法经验，总结了BIM与施工生产业务流程相融合的管理模式。针对设计阶段复杂钢结构的空间定位、曲面幕墙的“深化+加工+施工”技术、基于BIM的“进度+资源+工作”计划管理提出了新的管理思路。本项目结合实际对BIM技术在大型场馆的应用进行探索，通过BIM技术在各个专业的应用，总结BIM技术对促进项目实施的帮助，为以后BIM技术在大型场馆工程应用提供了可参考性资料和有力的支撑。

BIM建筑信息模型技术是当前建筑行业的热点，Revit作为BIM的主要软件，应在设计阶段就开始使用，即“正向设计”。其应用难点在于使用Revit软件完成三维建模之后，还要在Revit软件中完成施工图纸绘制。并且达到出图标准要求。本文对Revit软件绘图功能和CAD功能进行对比分析。总结Revit软件在绘图方面的优势。提出施工图纸中折断线绘制、多余投影线处理、轴号标头修改等绘制难点的解决方法。并根据Revit的绘图特点，提出制图标准流程。

现浇连续梁桥由于整体性好、适用性强、受力合理等优点，已成为被采用最广泛的桥型之一，同时，BIM技术在基础设施建设中的价值越来越举足轻重，但BIM技术在现浇连续梁桥的建模中仍存在很多困难。为解决现浇连续梁桥设计建模中，上部结构复杂、整体速度慢等困难，本文通过采集线路设计线数据、创建Revit参数化构件族、编制桥梁Excel构件参数表、编制Dynamo自动建模程序，提供了一套基于“Revit+Dynamo”模式的完整现浇连续梁桥设计建模方法，实现了空间异形的上部结构构件创建，以及下部结构的快速建模。大大提高了建模的精细化程度和效率^[1]，为现浇连续梁桥建设的数据提取、数据分析提供更可靠的依据。

BIM技术的特点对提高管线综合工作的效率及正确性非常有利。BIM软件在全面碰撞检查、解决楼层净高瓶颈、三维审图等方面表现出色，能够有效减少图纸中的“错漏碰缺”，保证工期，提高效率。常见的BIM软件比如Revit在本地化、易用性方面稍有不足。易建软件在这方面做了有力的补充，不仅提高了翻模的效率，还紧密结合设计流程、提供了多种批量建模及管线综合调整方面的功能，并在复杂表格定制方面做了有益的探索。易建软件为BIM在管线综合中的广泛应用提供了更多支持，其研发思路与探索过程具有一定参考价值。

针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题，现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究，但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟。本文建立通用管片的参数化建模流程，通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计，并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装，通过将模型、数据及现场实景照片等信息上传至BIM协同管理平台，实现施工阶段的信息集成管理，为运营期工程维护提供数据支持。通过太原市轨道交通2号线样板区间的工程实践，验证了参数化建模流程的可操作性及二次开发插件的实用性。研究结果表明，隧道管片自动拼装技术能有效提高盾构隧道管片建模速度，实时数据采集与协同管理平台应用可提高项目信息集成化管理水平，为推进BIM技术在隧道管片建模中应用起指导作用。

随着信息化技术的发展，火力发电厂已逐步开展全三维数字化设计，各厂家结合本单位设计软件的应用情况提出了相应的全三维数字化设计方案，取得了一定进展，但仍显不足。笔者所在公司在火力发电厂数字化协同设计中存在三维数字化设计未覆盖土建专业、工作流协同程度低和设计模型存在信息孤岛问题。本文结合公司研发的Revit与结构计算软件、PDMS的数据贯通软件，打通了三者之间的数据链，提出了一种以Revit软件为核心，将土建正向设计移至协同设计上游，形成了一套基于Revit的电厂数字化协同设计解决方案，提高了公司的土建三维数字化设计程度，有效地保障了结构设计数据的一致性，同时提高了协同设计效率。