铁路工程作为大型基础设施，不仅建设周期长、消耗资源多，相比建筑工程，铁路建设的施工技术也更为复杂，同时还要面临自然环境的考验，将铁路建设与建筑信息模型(BIM)结合是未来铁路工程新的发展趋势。本文阐述了BIM技术在青连铁路青岛西站中的应用，包括：组织架构、软硬件搭建、深化设计、BIM+GIS应用、基于BIM协同办公云平台的工程建设项目管理过程等内容，展示了BIM应用效果。工程实施结果表明，BIM的应用为提升铁路行业工作效率、增加效益带来了显著效果。

随着城市建设的发展，工程项目规模的增大也带来管理难度上升的问题。本文综合Revit、ArcGIS、CityGML、数据库及Web等技术，将BIM与GIS数据融合形成城市地理标记语言(City Geography Markup Language，CityGML)数据，完成工程多源数据的数据库设计，设计并开发了结合BIM与GIS的城市工程项目智慧管理系统。该系统实现了工程进度管理、质量管理、工程计量、安全管理，大大简化管理流程，有效提高管理效率和质量，节约管理成本，可解决工程项目在使用传统管理方式时存在的信息沟通不畅、耗时长、效率低下等问题。

随着国家文旅融合政策的进一步实施，文旅产业也逐步成为推动我国经济的重要动力。由于文化的独特性和多样性，旅游的商业性和流量性等特征，两者的融合将势必产生更多的机遇和挑战。市场的需求、区域的价值、产品策划的创意及定位、营销方案、项目实施的过程，每一个环节都决定了一个文旅产品的成功与失败。GIS与BIM技术可充分利用数据集成及传递的方式，打破不同领域之间的壁垒，针对不同文旅产品进行市场定位和成本管控。因此，在互联网时代，通过信息化手段，科学地探索分析产品定位、各参与方信息共享及设计协同方式和运营维护方案，都将成为文旅项目今后发展的重中之重。

桥梁作为交通运输基础设施的“咽喉”，是交通安全的重要组成部分。随着信息技术的快速发展，鉴于我国拥有着巨大规模的大型桥梁群，故迫切需要建立桥梁群智能管养平台。本文将BIM与GIS集成技术应用到在役桥梁的智慧管养平台建设中，介绍了平台整体架构及主要功能。通过宏观地理空间与微观结构信息相结合，实时获取桥梁基础信息数据和状态监测信息，是运营、维护、提升桥梁实物资产的战略性和系统性的过程，重点是基于高质量的数据信息，通过工程和经济分析，确定检查、保养、修复、更换活动的结构性序列，使桥梁资产在全寿命周期内以最小的实际成本保持预期状态，大大提高了工作效率和管理水平。

为了解决传统桥梁养护管理中的数据孤岛问题，提高桥梁养护分析决策的效率和科学性，提出了基于GIS+BIM的桥梁养护管理技术。以桥梁BIM模型为核心，通过整合桥梁检测、监测、养护历史等数据，在桥梁病害溯源分析和发展趋势分析、桥梁养护维修决策分析和桥梁养护效果后评价等方面做了积极有效的探索。

随着基础设施建设的发展，桥梁养护管理面临巨大挑战。基于数字孪生的桥梁养护管理平台，本文结合数字孪生、BIM、GIS及物联网等技术，提出该平台总体架构及技术架构，研究了包括三维环境性能优化与设备数字孪生映射的平台关键技术，实现了平台各类具体功能。该平台已在江苏省泰州市引江河大桥及其他类似桥梁进行了应用，优化了管理手段，提高了养护效率，并推动了养护管理手段的数字化转型。

数字建筑作为数字城市的基本单元，是城市数字化进程中的重要组成部分。BIM作为数字城市的血液，给数字城市带来了生机。本文基于WorldWind三维地理信息浏览平台，结合IFC数字化建筑信息模型，阐述了GIS与BIM结合的技术路线，并据此探讨了在建筑规划、运营维护阶段的实际应用。

本次研究以绿色建筑的理念作为核心思想。第一部分运用BIM技术对既有的教学楼——“明志楼”进行空调能耗、日照、疏散等多种分析，以分析结果为参照依据：一方面对明志楼的中央空调系统、智能光照系统的可行性进行了验证，并采用正向设计的方法完成了明志楼的中央空调系统设计；另一方面为保证学生的安全及教学工作的正常开展，我们通过疏散模拟得到的数据，对教学楼的集中拥堵点进行分析，在教学楼结构无法改变的情况下，通过优化教室的排课情况减少疏散时间，使教学楼的运行维护更加高效经济。在研究的第二部分，考虑到未来新能源汽车将会成为主流趋势，我们GIS+BIM技术得到校园的地理及建筑信息，通过问卷调查的方式向教师们收集了各方面信息，以这些数据为基础模拟未来在校园车辆饱和情况下如何布置汽车充电桩，在节约成本的同时满足校园内教职工的车辆充电需求。

基建项目因其施工点多、服务周期长、预制构件使用率高等特点，BIM还未能得到系统的应用。本文以六盘水市大董公路项目为案例，分析、阐述通过将BIM技术与GIS和数字化模块进行有机结合，攻关基建项目施工难点，最终提升企业竞争力。其中，BIM模型提供工程设计信息，并为后续应用提供数据载体；GIS为整个项目赋予地理位置信息，使得后续的车辆跟踪、材料监管具备准确、高效的数据支持；同时，现场设置的大量的应力监测模块、电子地磅、隧道定位、炸药库红外监测等数字化模块，实时采集现场施工信息，并最终集成于BIM管理平台，极大地优化改善了传统的项目管理程序。

针对BIM+GIS集成架构平台方式的不足，本文提出基于WebGL三维引擎BIM+GIS集成平台技术架构方案。本文以WebGL三维引擎为主要集成容器，利用网络服务接口对相应数据进行传递，以GIS为骨架将BIM IFC模型数据的分级集成，最终形成面向城市轨道交通工程的BIM+GIS平台整体技术架构。该技术架构经过轨道交通工程实践应用，具备可行性并且技术领先，在城市轨道交通工程领域具有广泛推广价值。