2022, 14(6): 7-12. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2022.06.02
基于BIM的高铁道床板监测方案设计与实现
1. | 上海工程技术大学 城市轨道交通学院,上海 201620 |
2. | 中铁二十一局集团有限公司,兰州 730070 |
Design and Realization of Bed Slab Monitoring Scheme for High-Speed Railway Based on BIM
1. | School of Urban Rail Transportation, Shanghai University of Engineering Science, Shanghai 201620, China |
2. | China Railway 21st Bureau Group Co., Ltd., Lanzhou 730070, China |
引用本文: 曹志强, 何越磊, 路宏遥, 赵彦旭. 基于BIM的高铁道床板监测方案设计与实现[J]. 土木建筑工程信息技术, 2022, 14(6): 7-12. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2022.06.02
Citation: Zhiqiang Cao, Yuelei He, Hongyao Lu, Yanxu Zhao. Design and Realization of Bed Slab Monitoring Scheme for High-Speed Railway Based on BIM[J]. Journal of Information Technologyin Civil Engineering and Architecture, 2022, 14(6): 7-12. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2022.06.02
摘要:高铁道床板服役状态监测是保障铁路安全运营的重要技术手段,针对传统监测方案在设计和实施过程中存在的难理解、不合理、效率低等问题,本文借助BIM技术,从监测需求分析、监测设备布点布线设计、监测数据管理平台的建立着手,研究了双块式无砟轨道道床板监测方案的设计和实现方法。实际应用结果表明:利用BIM模型可以精确排布监测设施,降低方案设计难度;通过碰撞检查可以发现方案中存在的问题,确保设计方案的合理性;动态施工模拟能够有效指导实际作业,保障方案的高效实施;通过数据管理平台可以查询实时数据,实现对轨道结构服役状态的可视化监测。
Abstract: The monitoring of service condition of high-speed rail bed plate is an important technical means to ensure railways' safety operation. In view of the problems such as difficult to understand, unreasonable and low efficiency in the design and implementation of the traditional monitoring scheme. Under the help of BIM technology, this paper examines the design and implementation of the monitoring scheme of double-block ballastless track bed plate from the analysis of monitoring requirements, the design of monitoring equipment distribution points and wiring, and the establishment of monitoring data management platform method. The practical application results show that: the BIM model can accurately arrange the monitoring facilities and reduce the difficulty of the scheme design; the collision check can discover the problems in the scheme and ensure the rationality of the design scheme; the dynamic construction simulation can effectively guide the actual operation and guarantee the efficient implementation of the scheme; the data management platform can query the real-time data and achieve the visual monitoring of the service status of the track structure.
[1] |
曾志平, 叶梦旋, 王卫东, 等. 三维温度荷载下双块式无砟轨道结构动力响应[J]. 铁道工程学报, 2020, 37(3): 7-12. |
[2] |
苏成光. 双块式无砟轨道道床板早期温度场特性研究[J]. 铁道工程学报, 2019, 36(10): 33-40.doi: 10.3969/j.issn.1006-2106.2019.10.007 |
[3] |
刘博. 高铁路基冻胀对双块式无砟轨道结构几何平顺性及力学特性的影响研究[D]. 兰州: 兰州理工大学, 2020. |
[4] |
谭盐宾, 郑永杰, 李康, 等. 双块式无砟轨道现浇混凝土的抗裂性能[J]. 铁道建筑, 2021, 61(2): 91-94.doi: 10.3969/j.issn.1003-1995.2021.02.22 |
[5] |
李再帏, 李思宇, 何越磊, 等. 无砟轨道服役状态的移动端监测系统开发应用[J]. 重庆交通大学学报(自然科学版), 2020, 39(12): 6-12.doi: 10.3969/j.issn.1674-0696.2020.12.02 |
[6] |
赵亚宁, 王浩, 郜辉, 等. 基于BIM的高铁连续梁施工应力监控方案设计及应用[J]. 铁道标准设计, 2020, 64(11): 68-73. |
[7] |
雷鹰, 刘丽君, 郑翥鹏. 结构健康监测若干方法与技术研究进展综述[J]. 厦门大学学报(自然科学版), 2021, 60(3): 630-640. |
[8] | |
[9] |
马少雄, 李昌宁, 徐宏, 等. 基于BIM的铁路隧道工程施工协同管理平台研究[J]. 铁道标准设计, 2021, 65(8): 113-117. |
[10] |
王建伟, 高超, 董是, 等. 道路基础设施数字化研究进展与展望[J]. 中国公路学报, 2020, 33(11): 101-124. |
[11] |
吴文伶, 刘星, 罗兰, 等. 建筑业技术研究热点和发展趋势分析[J]. 土木工程与管理学报, 2021, 38(4): 58-62. |
[12] |
郑明新, 杜子真, 康蒙, 等. 基于BIM技术的框架桥下穿既有铁路智慧监测平台研究[J/OL]. 重庆交通大学学报(自然科学版): 1-6. |
[13] |
刘占省, 袁超, 王宇波, 等. 基于BIM的考虑多源信息的超高层建筑结构智能监测方法[J]. 北京工业大学学报, 2021, 47(4): 357-364. |
[14] |
朱众. 大跨度悬索桥桥梁健康监测系统设计与实现[D]. 长安大学, 2019. |
[15] |
黄莹, 李雷, 蒋明轩, 等. 基于Revit的铁路构件三维建模方法研究与应用[J]. 铁道科学与工程学报, 2021, 18(7): 1732-1739. |
[16] |
许利彤, 崔言继, 亓祥成. 基于Autodesk平台的三维工程路线建构及精度研究[J]. 隧道建设(中英文), 2021, 41(6): 964-971. |
[17] |
王英杰, 常宇, 周亚坤, 等. 基于Revit的铁路线路三维信息平台开发[J]. 铁道勘察, 2021, 47(2): 7-11+27. |
[18] |
张田, 何理, 孙铭悦, 等. 基于BIM技术的拱桥施工监控数据集成研究[J]. 铁道工程学报, 2021, 38(5): 47-52. |
计量
- PDF下载量(47)
- 文章访问量(1940)
- HTML全文浏览量(1345)