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南京南站北入口27.80米高幕墙的结构设计
刘子成
2011,3(1):13-20.
京沪高速南京南站属于特大型旅客站房，其地上部分外立面玻璃幕墙为框架式明框玻璃幕墙，框架结构竖向支点间的最大间距27.8米，属于典型的大空间大跨度结构形式，由于有关联结构(椽子)和附属结构(窗花)共同的作用效应，因而幕墙的结构受力设计较为复杂。本文以南京南站北入口局部幕墙为研讨对象，介绍了幕墙的力系分解和几种幕墙结构受力的解决方案，进而探讨大跨度幕墙的设计分析方法。
关键词: 幕墙, 椽子, 窗花, 悬挂机构, 内置铰

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