2021,13(3):51-57.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.08
传统机场路基平整度检测存在检测时间长、误差大以及检测结果片面性等问题,平整度难以得到有效评价。为实现机场路基平整度快速、全面、准确的检测,本文提出利用无人机扫描路基图像信息,通过实景建模得到三维实景模型并进行国际平整度指数(IRI)计算的方法进行路基平整度检测。通过某机场滑行道路基施工为例,比较车载激光平整度仪与无人机实景建模的平整度检测结果,结果表明利用无人机实景建模进行平整度检测是可行的,并且该方法能够快速准确地实现全长任意路段的平整度检测,不再局限于行驶车道直线上的平整度检测,避免了片面性和偶然性。
2021,13(3):8-14.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.02
复杂异形拱桥拱肋的空间姿态控制是保证工程质量的关键问题之一,对其设计图纸参数、实际施工中的各点位坐标的校核是保障施工质量的前提。本文针对以上问题,引入BIM技术与数学建模,提出了一种复杂空间异形钢拱桥拱肋的校核方法。文章首先完成了对钢拱肋设计图纸拱轴线节点坐标的数学建模校核,在此基础上以Tekla软件建模辅助校核拱段尺寸,然后对施工中拱段监测点坐标进行了数学建模校核,最后在Tekla中模拟施工,建立实际工程模型,拟合实际拱轴线分析整体误差。同时本文将该方法应用于武汉某大桥,证实了该校核方法的实际可行性。