BIM技术是以使用BIM软件为基础来实现其应用效益的，目前国内可供使用的BIM核心建模软件都是国外的，由于国外BIM造价软件的不适用，国内的又大多数是非BIM专业软件，故开发国产专业BIM造价软件变得尤为重要。针对开发既符合中国计价规范又符合BIM软件标准的国产BIM造价软件，本文提出了以可拾取“构件”(指构成模型的组件)作为核心计价单元的“模型算量+模板计价”的新构想，并对软件架构与技术实现进行了探讨，旨在实现向可拾取构件类型属性信息中添加符合BIM标准的造价维度信息。

BIM技术是以三维模型作为信息载体，包含了建设工程在各个阶段的工程信息，是一种高效的管理方法和手段。本文以实际工程为背景，介绍了BIM技术在地铁车站施工阶段的应用情况，主要包括施工模拟、进度管理、碰撞检查与协调、土石方开挖作业模拟、钢筋模型建立等几个方面，体现了BIM技术在施工阶段应用的优势^[1]，可以明显提高建设工程的信息化水平及管理效率，与传统的施工技术相比具有更好的前景。

传统机场路基平整度检测存在检测时间长、误差大以及检测结果片面性等问题，平整度难以得到有效评价。为实现机场路基平整度快速、全面、准确的检测，本文提出利用无人机扫描路基图像信息，通过实景建模得到三维实景模型并进行国际平整度指数(IRI)计算的方法进行路基平整度检测。通过某机场滑行道路基施工为例，比较车载激光平整度仪与无人机实景建模的平整度检测结果，结果表明利用无人机实景建模进行平整度检测是可行的，并且该方法能够快速准确地实现全长任意路段的平整度检测，不再局限于行驶车道直线上的平整度检测，避免了片面性和偶然性。

将BIM技术应用于隧道工程成为新的发展领域，研究将BIM技术与隧道工程监控量测相结合，有着重要且前沿的工程意义。利用IFC标准提出监测信息扩展方法，对标准未提供的数据模型和信息进行基于IFC的属性集扩展。通过Revit二次开发，在Revit建模环境下输入指定参数即可高效精准地完成建模工作，在Revit软件打开基于IFC数据标准的隧道模型时，可以查看分析监测数据并实现预警功能。为BIM技术指导隧道施工，隧道运营期间病害检测、维护提供依据。

利用传统CAD图纸进行土方工程量计算不仅需要耗费大量的人力物力，而且计算的土方量与实际存在较大的差别；在实际施工中项目管理人员大多是根据实际工程经验制定土方调配方案，该方法不能够满足大型复杂项目的土方调配。因此在准确计算土方量的基础上满足挖填平衡、全局最优的原则建立土方调配模型，制定土方调配方案至关重要。本文依托某机场项目为其提供最优化的土方调配方案，主要介绍基于三维实景和BIM模型土方工程量准确算量的基本思路和方法，并在运筹学线性规划数学模型的基础上利用MATLAB计算土方调配方案，通过某机场的工程实例验证该方法的可行性。

以龙山县2015年棚户区改造及公租房建设项目为实际案例，研究BIM技术在高层房建施工中的应用。首先明确各分部工程量大、钢材成本控制、钻孔灌注桩溶洞处理等施工难点，搭建三维立体模型，生成场景动画，提高可视化效果。然后在项目施工过程中，通过BIM技术三维表现、专业深化与设计综合、方案模拟优化、工程量统计、三控三管、钢筋精细化管理、实施监管等措施解决传统工程在施工管理过程中存在的粗放式、经验式管理弊端，实现项目管理数据信息化、精细化、可视化、及危险可预见性的管理方式，大大提高管理创新理念及生产效率。最后针对施工难点提出相应的解决措施，模拟施工部署及进度、创新工法，深化设计碰撞检查、钢筋精细化施工、平台管控的施工全过程控制，便于技术交底、方案筛选与施工准备，进一步完善BIM的研究与应用力度。