大型道路工程需要合理的任务分包与调度。在实际中, 施工进度任务的调度与可用的施工资源组是密切相关的, 然而不同施工资源组对相同任务的执行能力往往各不相同(即资源系统异构), 这一重要特点为已有的研究所忽略。本文首先提出一个新的算法Modified Heterogeneous Earliest Finish Time(MHEFT), 该算法基于构建的施工进度计划DAG模型与异构资源系统模型来优化异构资源环境下道路施工进度计划; 然后使用上海市南翔大型社区陈翔路工程的实际数据进行模拟实验, 实验结果表明该算法在减少施工工期方面十分有效; 此外, 本文还通过扩展实验证明了该算法鲁棒性优越。