地铁车站机电安装工程，涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分，不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作，介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制，以苏元站为例，根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化，提前设定预留孔洞; 同时统计多个车站的碰撞点，得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。