受空间资源及地理位置限制，近距平行双跑道设计成为多数目前机场增加容量最直接的方式之一，但其主要采用隔离运行模式，虽与单跑道运行相比容量有所提升，但保留了较高的安全裕度，使得平行双跑道的利用率不高，容量提升效果不明显。因此，需在预研及设计阶段对容量进行提前评估，得到性能最优化的机场设计构型。市场上对民用机场运行效率的成熟评估软件主要为国外软件商，自主研制的软件工具稀缺，难以在设计初期以定量化的手段对设计进行最直观的评估。所以本文将结合计算机仿真技术，基于标准近距平行双跑道设计布局，对飞行全过程进行数学建模及系统逻辑仿真，搭建起单、双跑道侧机场跑道容量仿真评估技术路径，实现双跑道进、离场的参数可调实时容量计算原型系统开发，同时针对不同错列距离设计参数开展容量仿真，辅助开展最佳设计决策与成果评估。