为解决案例工程地质条件复杂、施工场地狭小、支护形式多样、施工工期紧张的难题，本文将地下工程施工与BIM技术结合。首先，通过Bentley平台，导入地质勘察报告钻孔等原始数据，结合经验贝叶斯克里金法(EBK)，完成地质体模型的创建。其次，通过耦合地质体模型与桩基模型，基于插值计算法，核算并导出灌注桩理论桩长数据，从而指导现场桩基施工桩长合理控制。结果表明，基于BIM的地质模拟、场地布置模拟等应用，可有效解决复杂地质地下工程施工过程中桩长控制、狭小场区内施工组织等难题，从而提升工程质量、缩短施工工期。

重点介绍了Bentley系列软件之一AECOsim Building Designer V8i(简称ABD)在设计阶段应用过程中Workspace的定制问题, 简述了其中DataGroup和Workspce在使用过程中的一些要点, 并探讨了在三维设计阶段的设计模型与算量模型相结合的可能性方法。

交通标志对公路BIM十分重要，为了快速构建交通标志BIM模型，文中研究我国交通标志相关规范和标志设计的特点和规律，分析标志版面布局构成要素，提出交通标志“通用词”概念，采用二次开发技术，在Bentley平台中开发交通标志BIM模型辅助软件。该软件简化标志模板设计，快速构建标志库，应用“通用词表”辅助建立标志布设模式，灵活高效地布设交通标志BIM模型。文中论述了交通标志BIM模型辅助软件的研究过程和实现方法，并演示软件功能，结果显示该软件有效地实现了交通标志的快速建模。

本文提出了基于可视化编程软件Generative Component的桥梁BIM建模方法。并研究了在多软件协同建模时，应如何利用Generative Component的优势弥补其他软件的缺陷，以提高模型质量、降低建模成本。