目前Revit对于网架结构的建模存在很大问题。常规手动建模的方式几乎难以完成，而采用体量建模，所有的网架球和杆件类型相同，不符合工程实际。为了解决这一难题，本文分别研究了Revit Extensions和Dynamo软件进行网架结构的建模解决方法，重点介绍了可视化编程工具Dynamo在Revit自动建模上的应用。对于设计人员，Dynamo参数化编程工具相对容易掌握。本文编制的Dynamo程序，通过读取网架数据，能自动生成精确的网架模型，网架球和杆件的尺寸及定位与实际情况相符，提高了建模效率和模型质量。

方案设计是建筑设计的初始阶段，对实现项目综合预期目标有关键影响。绿色建筑方案设计更注重环境性能，需考虑的设计因素众多，属于典型的多目标、多属性决策工作。基于参数化设计理论，在分析、提取方案设计阶段影响环境性能关键设计因素的基础上，建立以能耗和自然采光为目标函数的设计优化模型，通过Dynamo将NSGA-Ⅱ算法和GBS模拟整合，并以此求解模型，选取最优设计方案，最后通过实例进行验证。

现浇连续梁桥由于整体性好、适用性强、受力合理等优点，已成为被采用最广泛的桥型之一，同时，BIM技术在基础设施建设中的价值越来越举足轻重，但BIM技术在现浇连续梁桥的建模中仍存在很多困难。为解决现浇连续梁桥设计建模中，上部结构复杂、整体速度慢等困难，本文通过采集线路设计线数据、创建Revit参数化构件族、编制桥梁Excel构件参数表、编制Dynamo自动建模程序，提供了一套基于“Revit+Dynamo”模式的完整现浇连续梁桥设计建模方法，实现了空间异形的上部结构构件创建，以及下部结构的快速建模。大大提高了建模的精细化程度和效率^[1]，为现浇连续梁桥建设的数据提取、数据分析提供更可靠的依据。

本文以杭州萧山国际机场三期工程为研究载体。针对Autodesk Revit软件处理复杂缓和曲线形体结构出现的精度不高、模型应用效率低的问题，基于Dynamo可视化编程插件对缓和曲线形体结构建模进行研究，并在该项目的地下车道结构的建模中进行了应用实践，实现了缓和曲线形体结构建模以及定位坐标批量提取的应用，极大提高了建模效率和精度，可为类似工程BIM技术应用提供借鉴。

为了进一步提高车库设计中计算机辅助设计的自动化程度，通过解析和抓取设计师最常用的一种设计思路，同时模拟传统操作流程，基于Dynamo可视化编程编写了一套自动排布车位的程序算法。结果表明：对于每一种测试模型，当设计条件相同，且设计师和计算机均采用相同算法的情况下，人工布置的结果和计算机生成的结果均吻合。程序的运行效率、稳定性、运行结果的准确性、合理性，操作流程的便捷性等方面都基本满足了研究的预期效果。

随着中国改革开放，经济飞速发展，我国桥梁分别在桥梁建造技术、桥梁结构、高性能材料、信息化技术及标准规范等各方面取得了巨大成就，这也标志着我国桥梁建设正向着大跨径方向发展。连续体系桥具有跨中弯矩小、抗震和抗扭性能好等优点，Revit作为BIM的代表软件为房屋建筑提供了很大的便利，但是在复杂桥梁上面却显露出了很多弊端。而Dynamo具有强大的处理数据能力和空间异型构件的功能。本文基于Revit API技术，通过Visual Studio 2019平台，运用C# 语言进行二次开发，通过界面开发分别从BIM模型中获取几何构造与物理信息，同时基于Revit模型进行网格划分，将BIM模型转换为有限元分析模型，大大的降低了有限元分析前处理的操作门槛，最后用连续刚构桥梁的工程实例验证了参数化建模以及模型转换接口的适用性和准确性。

随着BIM技术在装配式机电设计中的应用，对BIM模型的建立、拆分、成组以及加工图的输出等显得越来越重要。本文基于Revit参数化编程软件，通过可视化编程方法，利用Dynamo及Python实现了自动拆分管道并快速制作出满足我国设计规范的图纸。与传统手动建模及出图方法相比，大大提高了设计效率及出图质量，具有推广和应用价值。

随着建筑产业化升级、智能化建造、智慧化运维，BIM技术在建设项目中的应用不断深入。本文以大型产业园项目为研究对象，通过应用BIM软件中共享坐标的方式实现了对群体项目模型定位、整合的难点。并在机电管线深化方面针对地下室标高变化复杂的特征，利用可视化编程软件Dynamo插件，一键操作实现了对不同梁高进行颜色填充；并对梁下净空进行智能分析，从而为机电管线综合排布提供基础，研究成果可为类似项目提供借鉴与参考。

本研究介绍了Dynamo可视化编程在桥隧工程中的应用方法，重点展示了Dynamo在桥隧结构的参数化建模、钢筋生成、分析与优化，以及桥隧数据提取与管理中的作用。研究首先论述了桥隧工程的重要性及其复杂性，并探讨了BIM技术在桥隧工程中的应用现状与挑战。接着，详细介绍了Dynamo可视化编程的特点与优势。最后，通过梁式桥和盾构隧道等典型桥隧设计问题，演示了Dynamo在Revit模型自动化生成、修改与分析中的应用，以及在桥隧数据的高效提取与管理方面的能力。

论文在系统分析装配式建筑设计标准和设计程序的基础上以装配率为目标导向，应用BIM和Dynamo参数化设计方法，建立基于Dynamo的装配式建筑方案设计流程和装配率自动计算模型，实现装配式建筑与装配率目标导向的有机结合，并通过统计分析提出不同装配率下预制构件应用比例的选择参考，最后通过实例验证了该方法进行装配式建筑方案设计优化的可行性。