目前，我国大中型城市都陆续建设出了不少具有地方特色、造型优美、复合交通的高铁站房，成为了城市地标性建筑。钢结构因为具有自重较轻、强度高、抗震性能好、工业化程度高、施工方便、造型设计自如等众多优点，被大量地运用在高铁站房的建设当中。但是，因为高铁站房钢结构工程的结构十分复杂，施工环境相对复杂，施工难度大，传统建设下各个阶段信息相对独立，缺乏可追溯性，整体信息化运用水平还相对较低。本文通过对高铁站房钢结构工程建设进行分析，充分运用BIM技术、云技术，打通了数据传递链条，实现钢结构从设计、深化设计、预制加工、物流运输、现场安装、结构交验的信息无缝传递，做到了钢结构构件及焊缝级别的可追溯性，提升了管理沟通效率，加快了施工工期，形成了钢结构BIM全生命周期智能建造新模式，丰富了高铁站房钢结构工程管理模式。

高铁道床板服役状态监测是保障铁路安全运营的重要技术手段，针对传统监测方案在设计和实施过程中存在的难理解、不合理、效率低等问题，本文借助BIM技术，从监测需求分析、监测设备布点布线设计、监测数据管理平台的建立着手，研究了双块式无砟轨道道床板监测方案的设计和实现方法。实际应用结果表明：利用BIM模型可以精确排布监测设施，降低方案设计难度；通过碰撞检查可以发现方案中存在的问题，确保设计方案的合理性；动态施工模拟能够有效指导实际作业，保障方案的高效实施；通过数据管理平台可以查询实时数据，实现对轨道结构服役状态的可视化监测。