本文针对当前商品化虚拟仿真软件的硬件配置要求过高、价格昂贵以及二次开发功能不足等局限性，在已有4D-GCPSU图形平台基础上，自主研究开发基于OpenGL的建筑施工虚拟仿真平台。通过对3D模型进行材质、纹理、光照等真实感处理，实现了真实感模型渲染。应用OpenGL的双缓存技术实现3D动态模拟和动画显示，并通过人机交互技术提供了虚拟场景的创建和控制功能。该平台经实际工程的应用测试，取得了较好的真实感模型渲染和3D动画显示效果，可支持基于4D技术的建筑施工虚拟仿真与动态管理，具有实际应用价值。

桥梁荷载试验分析系统BLT是一款由交通运输部公路科学研究院开发的用于公路、市政项目中桥梁荷载试验的专业软件。该系统基于参数化建模技术能够方便快捷地建立桥梁结构空间有限元模型，运用OpenGL图形平台技术建立桥梁三维浏览和后处理云图显示平台。BLT系统采用实体单元和空间梁格进行静动载试验分析，简化计算参数实现计算精度和效率的有机结合，紧密结合荷载试验规程自动推荐荷载试验方案和布置试验测点，能够自动进行荷载布置计算，查取测点位置的应力和位移理论计算值，查阅应力和位移云图等，并且最终输出荷载试验方案和荷载试验报告。相对于过去常用软件的荷载试验解决手段，该系统的荷载试验智能化程度高，提高了桥梁荷载试验检测工作效率，是桥梁荷载试验工程们的一款高效辅助工具。本文详细介绍过去常用同类软件存在问题、本系统的技术特点以及实桥应用算例等。

通过对目前比较常用的GDI绘图和OpenGL绘图进行比较分析，显示了用OpenGL开发的三维有限元图形系统具有的速度快、绘图功能强、捕捉方便、视觉效果好等优越性。介绍了PKPM-SAUSAGE软件三维模型绘图流程，凹多边形网格化显示技术，背面剔除及alpha混合，实时旋转、平移、缩放算法和高效的捕捉算法，以及后处理结果平滑显示技术和着色器编程颜色修正技术。最后通过工程实例验证了PKPM-SAUSAGE软件OpenGL图形显示、旋转、平移、缩放及捕捉的高效性。

公路桥梁结构设计系统(简称：GQJS)是交通运输部公路科学研究自主研发的桥梁有限元分析软件，在建立空间有限元计算模型时采用桥梁基本设计参数建立了各施工及成桥阶段的实体、板壳、空间梁格三维有限元计算模型，能够进行空间结构的静力和模态计算分析。该系统可建立包括斜拉桥、悬索桥、刚构桥、组合式梁桥及曲线桥等复杂桥梁的三维有限元模型，根据结构形式采用适合的单元进行模拟，例如：混凝土桥梁采用12节点实体单元，钢箱梁桥梁采用板壳单元，钢筋、拉索及支撑采用杆单元等。该系统基于OpenGL图形函数库开发了三维模型显示平台，可任意浏览和查阅桥梁三维有限模型和结构计算结果云图，大大提高了桥梁设计工作效率。