以某山区高速公路路堑边坡工程为背景，通过PLAXIS有限元程序构建平面应变数值模型，借助程序内嵌的稳定性分析强度折减法，首先依据该边坡开挖现场揭露地层情况，对开挖稳定性及支护方案的加固效果进行了分析，可知对该边坡一、二级坡进行锚杆(索)框架加固即可满足整体稳定性要求；然后针对现场上覆强风化层厚度变化复杂，研究发现其对边坡稳定性的影响十分显著，可作为优化设计的主要研究对象；最后利用PLAXIS内置的参数敏感性分析功能，分析了强风化层和中风化层的强度参数c、φ值对边坡稳定性的影响，结果可确认，强风化层的c值对边坡稳定性影响最大。