2023,15(3):70-76.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2023.03.12
随着地下轨道交通覆盖面积的扩大，许多建设项目地下结构施工距离地铁隧道较近，紧邻施工会扰动地铁隧道周围的土体，造成隧道结构发生变形和位移，影响地铁隧道结构服役性能。本文结合武汉市三镇中心项目，针对了TRD施工、地下连续墙施工和MJS土体加固三种紧邻地铁施工，描述了项目针对地铁隧道结构服役性态进行的自动连续监测方案，对地铁隧道拱顶沉降、道床沉降、水平位移和径向收敛四个自动连续监测项目进行分析，总结紧邻施工对地铁隧道结构服役性态的影响，为类似工程提供参考。
2011,3(1):1-5.
采用三维有限元法模拟了地下连续墙单个槽段的成槽施工，研究了泥浆比重、成槽宽度、成槽深度、及成槽厚度对槽壁水平位移及地表沉降的影响。结果表明：槽壁的水平位移和地表沉降对泥浆比重和成槽宽度的变化较为敏感；当成槽深度增加到一定程度后，再增加成槽深度，对槽壁最大水平位移和最大地表沉降的影响很小；成槽厚度的变化对槽壁的水平位移和地表沉降的影响较小。
