国内城市轨道交通业主单位在引入BIM技术加快自身信息化发展建设时，往往面临着如何引入这项新技术、引入后怎么加强管理、缺乏BIM人才等各种问题，容易造成立项决策难、招投标耗时长、过程管理低效等实施困境。本文通过BIM技术的发展特点及国内发展的研究，整理分析既有的BIM总体管理前期研究成果，提出“业主主导、BIM总体单位管理、各参与方实施”的新型管理模式，此模式可帮助业主单位快速借鉴先进的BIM经验，依托BIM总体管理单位培养自身BIM技术能力的同时，保障当前工程建设过程中BIM技术的有效运用，并在组织架构、招标策略、绩效考核等方面给出一定的参考建议。案例分析表明，此种模式可帮助业主单位快速取得企业级BIM标准体系、BIM管理平台并全面开展BIM应用等成果。

本文首先阐述了特大型桥梁工程管理上的难点，以及项目总控管理在交通工程领域的应用现状。通过分析项目总控模式在信息收集、处理、分析上存在的缺陷，以及BIM技术应用于项目总控模式的优势，提出了基于BIM的项目总控管理模式，并构建了基于BIM的项目总控管理平台，设计了平台的总体架构和八大功能模块，实现对基于BIM的项目总控管理模式的应用。最后，将基于BIM的项目总控管理平台应用于武汉杨泗港长江大桥项目中取得了良好的效果，为BIM技术结合项目总控模式应用于特大型桥梁工程管理提供了有益借鉴。

本文分析成本、应用扩展性、对业主的要求、效益、协调难度和运营支持程度六方面对基于BIM的建设项目管理模式选型的影响，形成共15个评价指标体系，搭建以模糊综合评价方法为筛选方法的一套基于BIM的建设项目管理模式选型体系，并以实际案例验证了该选型体系方法的可行性与有效性，对今后基于BIM的工程项目管理模式评价与决策提供指导意义。

随着BIM技术的认知度逐步加深，越来越多的设计院开始了新技术的推广与应用, 在设计由二维向三维的转型时期，合理的人员统筹成为项目顺利进行的关键。

建筑信息模型(BIM)技术在我国工程建设中应用效果普遍不佳, 深层次原因在于项目未采取合适的BIM应用管理模式。本文论述了传统DBB承发包模式下, 国内常见的设计总承包商、施工总承包商和项目管理方不同三方主导的BIM应用管理模式的产生背景、应用优劣及其原因, 对比分析了各种模式的特点、适用情况和应用差异, 以期为项目合理选择BIM应用管理模式、提高BIM实施价值提供有益的借鉴和参考。