BIM技术作为建筑业数字化的重要手段，可以解决传统蓝图竣工交付模式存在的不适用性，提高建筑企业的信息化管理水平，适应建筑业信息化的要求。本文在已有数字化竣工交付的基础上，从交付内容与范围、交付要求及交付关键技术三个方面论述了轨道交通数字化竣工交付的实施方案。通过实际工程实施分析验证基于BIM技术的轨道交通数字化竣工交付的可行性，丰富了数字化竣工交付研究视角，对工程项目实现数字化竣工交付具有一定的借鉴和参考意义。

为实现工业工程建设项目的BIM正向设计，建立一套体系完备的工艺设备族库是工艺设计专业必要的基础工作。本文通过分析现有工艺设备族库的建设情况、研究北京地区轨道交通资产信息编码体系，并将其移植到相应的轨道交通工程建设项目中，以建立工艺设备族库建设的编码系统。文章提出了建立与管理企业级工艺设备族库的一套基本方法，同时提出了在工艺BIM正向设计中族库系统及其编码的具体应用方向，为设计企业BIM正向设计族库的建设体系与应用提供了参考。

本文研究了BIM技术在广州轨道交通工程质量安全管理方面应用现状，阐述广州地铁利用BIM技术在广佛线鹤洞站与石溪站实现了三维模型碰撞检测、基于二维码的机电设备过程信息管理、基于3D模型的“按图钉”质量安全管理以及基于派工单的质量安全管理体系。本系统的应用表明：该研究有助于实现项目参与方信息共享、多专业协同、缩短施工工期，降低运维成本，提高了地铁建设过程中施工效率以及提升了地铁建设过程中的质量安全管理技术和管理水平。

分析了BIM与GIS的特点及轨道交通信息化建设的模块构成，并在此基础上对数据标准建设，基础云平台建设进行了探讨，并对轨道交通项目BIM的应用、GIS的云应用分别进行了分析，最后给出了BIM与GIS在轨道交通项目中的融合方法，对于轨道交通及大型工程云平台建设均具有一定的参考意义。

在工程建项目里引入BIM技术可以得到显著相依，近年来各国对BIM技术的推行度不断提升。现阶段BIM技术在我国轨道交通的项目中主要应用于设计以及施工阶段，并未体现BIM技术真正价值。本文论述了以运营为导向的轨道交通BIM技术应用特点，并研究分析了“运营部门牵头、BIM总体单位主导”的组织方式、运营导向的多平台及系统的混合架构、以及依托IROOM的协同工作方式的BIM技术应用方案。通过对比常规的BIM技术应用方案，本文提出的BIM技术应用方案充分考虑了轨道交通项目全生命周期管理的需要，并以运营为导向反向规范设计、施工阶段，为推动BIM在轨道交通中的全生命周期的应用提供有益借鉴。

城市轨道交通建设中机电工程具有专业多、系统复杂、参与方多、接口密、空间小、穿插多、工期紧、安全质量要求高的项目特征，为此越来越多城市在轨道交通建设中引入各种新技术探索轨道交通的数字化建造。本文引入了BIM技术、三维扫描、无人机倾斜摄影、MR混合现实、VR虚拟现实、360度全景摄像、数字化建造平台在其中的应用，并以重庆轨道交通六号线支线二期站后机电工程为例，详细研究以BIM+PM+IoT为核心的数字建造体系，通过基于多阶段BIM模型结合数字化建造平台，固化工作流程、多层级多部门的全员参与并制定全过程的数字化建造实施流程，实现以数字化建造为核心理念的新型项目管理模式。目前数字化建造平台已累计产生10万余条的管理数据，形成良好的区域示范及应用推广效应。

在轨道交通线路设计过程中，需要严格控制并行地段左右线高差。基于传统CAD的设计检查方法需要设计人员不断查询各基准断面处两线的高程，再计算高差，工作繁琐，且精度不高。针对这一问题，本文结合BIM设计软件Rhino，基于可视化编程平台Grasshopper设计了轨道线路左右线高差检查方法，并对该方法的可靠性进行了验证。在重庆18号线金鳌寺车辆段出入线高差检查过程中，采用本文提出的方法和传统方法所得到的结论一致，这表明该方法是有效的，同时也说明利用BIM技术对模型中的数据进行分析和处理，对于提高线路设计的工作效率是有一定帮助的，有利于轨道交通线路设计向参数化、精细化设计转型。