• ISSN: 1674-7461
  • CN: 11-5823/TU
  • 主管:中国科学技术协会
  • 主办:中国图学学会
  • 承办:中国建筑科学研究院有限公司

2016, 8(1): 29-35. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.01.05

武汉地铁某车站基坑开挖降水影响研究

1. 

上海天佑工程咨询有限公司, 上海, 200092

2. 

华中科技大学 土木学院工程管理研究所, 武汉 430074

网络出版日期: 2016-02-01

作者简介: 廖利钊(1962-),男,高级工程师。主要研究方向:地铁工程风险控制

基金项目: 国家自然科学基金“地铁施工安全风险时空耦合机理及实景仿真预警技术研究”(编号:71471072)国家自然科学基金“地铁施工安全风险时空耦合机理及实景仿真预警技术研究” 71471072

Research on Foundation Pit Dewatering of Wuhan Subway Station during Excavation

1. 

Shanghai Tianyou Engineering Consulting Co., Ltd., Shanghai 200092, China

2. 

School of Civil Engineering & Mechanics, Huazhong University of Science & Technology, Wuhan 430074, China

Available Online: 2016-02-01

引用本文: 廖利钊, 周翔宇, 刘宝林, 周迎. 武汉地铁某车站基坑开挖降水影响研究[J]. 土木建筑工程信息技术, 2016, 8(1): 29-35. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.01.05

Citation: Liao Lizhao, Zhou Xiangyu, Liu Baolin, Zhou Ying. Research on Foundation Pit Dewatering of Wuhan Subway Station during Excavation[J]. Journal of Information Technologyin Civil Engineering and Architecture, 2016, 8(1): 29-35. doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.01.05

摘要:地铁车站深基坑开挖降水是地铁工程施工过程中的一个重要组成部分, 而地铁车站的施工地点一般位于人流量较多的区域, 且基坑降水往往会对周边环境带来恶劣影响, 故需对基坑降水进行一定的研究分析。本文以武汉轨道交通六号线某车站为依托, 运用实际监测数据, 说明基坑降水过程中, 基坑周边建筑物沉降和围护结构变形的变化规律, 得出的主要结论有:1)坑外降水作用对周边建筑物的影响远远大于坑内降水作用; 2)坑外降水作用可以一定程度的减少基坑外侧的主动土压力, 进而减小其周围围护结构的变形量; 3)土质条件和基坑降水状况会对围护结构的变形产生很大影响。

关键词: 地铁车站, 基坑降水, 施工监测, 围护结构变形, 周边建筑物沉降
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武汉地铁某车站基坑开挖降水影响研究

廖利钊, 周翔宇, 刘宝林, 周迎

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