本文以武汉市轨道交通3号线一期工程宗关站Ⅲ、Ⅳ号出入口的实际施工情况为背景，针对施工过程中可能出现的各种不同的风险，并同时结合实际的监测数据，进行了综合分析。考虑到顶管施工技术在武汉市这种软土地区还未广泛运用，且施工人员的顶管施工经验不足，对这一施工技术中存在的风险问题进行及时预防，并采取相应的措施予以控制，显得尤为必要，同时也为今后的类似工程提供宝贵的经验材料。通过对宗关站Ⅳ号出入口的顶管施工过程和实际监测数据进行分析，可以得出如下结论：(1)在施工现场不同部位布设监测点能有效地避免风险的发生；(2)Ⅳ号出入口顶管施工过程中，地表沉降量远远大于周边建筑物的沉降量，且最大沉降可达58.58mm，且随着顶管的顶进，呈现逐渐增大趋势；(3)顶管通道周边的高架桥墩的沉降量很小，且不超过2mm，沉降值大体保持稳定。

BIM技术在结构设计中应用的难点在于结构分析软件与BIM建模d软件之间的数据转换。本文主要从IFC标准、Revit API以及基于Excel的数据交换等方面进行了数据交换测试，并对测试结果进行了理论分析，测试结果为：IFC标准仅适合结构物理模型的数据交换，后续的结构分析设计或实体配筋难以进行；基于Revit API二次开发的接口在进行结构分析设计上的数据交换上是可行的，但是存在诸如接口不稳定等问题；基于Excel的转换依赖于软件是否支持Excel数据文件的导入导出，但转换过程稳定。实际运用上，应当针对结构体系和模型复杂程度的不同，采用不同的转换策略。