本文介绍了某箱型转换高层框支节点的精细设计与施工控制。根据该结构的超限情况，在设计中有针对性地采取了比现行规范更严格的抗震措施，关键构件采用抗震性能化方法设计; 对箱型转换层进行精细的有限元分析，以考察其空间整体效应; 根据目前转换结构设计和施工存在的问题，对框支节点进行了三维空间精细设计，同时制定严格的施工控制措施。实践表明，本工程采取的设计对策和施工控制措施，可有效解决框支转换结构中的钢筋密集、施工质量难以保证等技术难题，确保该结构达到预期的抗震性能目标。

本文以武汉地铁二号线及四号线洪中区间隧道为背景，针对多条重叠隧道小间距的特点，提出盾构隧道“先下后上”的总体施工原则，重点阐述了盾构掘进控制、夹层土注浆加固和洞内临时支撑隧道加固等关键措施，通过监测结果有效验证了其成功，可为今后的重叠隧道设计、施工管理提供经验借鉴。