软土地区深大基坑施工对周边环境的影响机理十分复杂。以软土地区深大基坑工程为背景，采用现场监测的方法，探索了软土地区深大基坑工程施工对基坑周围环境的扰动影响，研究了深大基坑开挖过程中基坑的变形、支撑轴力以及基坑周围孔隙水压力随开挖的变化规律。研究表明：由于基坑开挖引起的应力释放，使基坑底部土体隆起，诱发基坑周围土体向基坑方向松动；地表竖向位移叠加效果随着开挖深度的增加而减小，最大竖向位移的位置在两基坑的中间处，随着施工的持续，其对地下连续墙的影响基本消失；孔隙水压力随时间增长急剧减小，此后一直保持稳定。研究成果可为今后此类施工提供理论依据和前期指导。

地铁车站深基坑开挖降水是地铁工程施工过程中的一个重要组成部分, 而地铁车站的施工地点一般位于人流量较多的区域, 且基坑降水往往会对周边环境带来恶劣影响, 故需对基坑降水进行一定的研究分析。本文以武汉轨道交通六号线某车站为依托, 运用实际监测数据, 说明基坑降水过程中, 基坑周边建筑物沉降和围护结构变形的变化规律, 得出的主要结论有：1）坑外降水作用对周边建筑物的影响远远大于坑内降水作用; 2）坑外降水作用可以一定程度的减少基坑外侧的主动土压力, 进而减小其周围围护结构的变形量; 3）土质条件和基坑降水状况会对围护结构的变形产生很大影响。