钢结构焊接损伤即在焊接过程中由于大量的瞬时热量输入，焊后会产生部分焊接缺陷，这些焊接缺陷包括：残余应力、气孔、夹杂、咬边、裂纹等。焊接缺陷将给钢结构的整体受力性能、疲劳强度和稳定性带来不利影响，特别是在地震荷载、冲击荷载等动力荷载作用下影响较明显，使得钢结构的安全性有一定的降低。本文总结了钢结构在焊接过程中可能存在的焊接缺陷问题，专门针对焊接不饱和问题提出通过构件在不同焊接率情况下的动力特性试验来研究不饱和焊接对钢结构构件动力特性的影响，为了分析不同支座对试验结果的影响，对焊接率分别为17.3%、33.3%、40%、65.3%、70%、100%共五种不同焊接长度的钢梁进行模态分析，采集了部分模态数据，并与完全焊接的工字钢梁进行对比分析，得出了不同的焊接率对钢结构构件动力特性的影响结论，为钢结构的设计施工提供了理论和实验依据。