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2016年8卷3期
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2016, 8(3): 1-5.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.01
摘要:
BIM技术作为信息化技术的一种, 已随着建筑产业现代化的推进在我国建筑业逐步推广应用。中央财经大学新建图书馆工程结合工程实体情况运用了BIM技术, 选取了技术、质量、生产、成本、信息化管理等方面作为应用点, 通过具体状况分析, 总结了BIM技术在施工过程中的集成应用所获得的经验和成果, 探索了BIM技术对于建筑施工企业在项目管理中的实际应用价值。
BIM技术作为信息化技术的一种, 已随着建筑产业现代化的推进在我国建筑业逐步推广应用。中央财经大学新建图书馆工程结合工程实体情况运用了BIM技术, 选取了技术、质量、生产、成本、信息化管理等方面作为应用点, 通过具体状况分析, 总结了BIM技术在施工过程中的集成应用所获得的经验和成果, 探索了BIM技术对于建筑施工企业在项目管理中的实际应用价值。
2016, 8(3): 6-13.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.02
摘要:
建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础, 进行建筑模型的建立, 通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化, 协调性, 模拟性, 优化性和可出图性五大特点[1 ]。永利国际金融中心项目是一幢典型的核心筒加钢结构的超高层建筑, 机电专业涵盖空调水、通风排烟、电气、给排水、消防等, 传统方式无法完成本项目深化设计工作, 故采用BIM技术对全专业进行深化设计; 在应用的过程中, 项目团队不断创新, 践行“BIM + ”的理念, 陆续探索了多项用于施工管理的新技术, 大幅提高了管理水平。本文重点介绍BIM技术在该项目的实施情况。
建筑信息模型(Building Information Modeling)是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础, 进行建筑模型的建立, 通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化, 协调性, 模拟性, 优化性和可出图性五大特点[
2016, 8(3): 14-19.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.03
摘要:
建筑信息化发展越来越迅速, BIM技术在工程中的应用也越来越普及。当前环境下, 如何很好地利用BIM技术助力工程的建设与建筑业的发展, 值得我们去探索。本文以兰州鸿运金茂项目为载体, 介绍了BIM技术在该项目实施的流程和信息的协同, 阐述了在深化管理方面的应用, 包括设计之初的优化、各专业的协同以及根据现场实际需求的深化, 概述了在质量管理、安全管理、资料管理, 技术管理等方面的应用, 如何去辅助各项工作的开展, 如何开展总承包管理及保证最终交付的完整性可靠性。同时, 将低位顶升模架体系的设计与施工利用BIM有效地结合起来, 有效地加强了新技术的推广与应用。通过BIM技术在兰州鸿运金茂综合的应用介绍与总结, 希望能对其他项目的应用有所借鉴。
建筑信息化发展越来越迅速, BIM技术在工程中的应用也越来越普及。当前环境下, 如何很好地利用BIM技术助力工程的建设与建筑业的发展, 值得我们去探索。本文以兰州鸿运金茂项目为载体, 介绍了BIM技术在该项目实施的流程和信息的协同, 阐述了在深化管理方面的应用, 包括设计之初的优化、各专业的协同以及根据现场实际需求的深化, 概述了在质量管理、安全管理、资料管理, 技术管理等方面的应用, 如何去辅助各项工作的开展, 如何开展总承包管理及保证最终交付的完整性可靠性。同时, 将低位顶升模架体系的设计与施工利用BIM有效地结合起来, 有效地加强了新技术的推广与应用。通过BIM技术在兰州鸿运金茂综合的应用介绍与总结, 希望能对其他项目的应用有所借鉴。
2016, 8(3): 20-25.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.04
摘要:
上海市沿江通道越江隧道工程是上海市重点工程, 交通功能复杂, 结构形式多样, 设计难度大。本文提出了工程全寿命周期BIM应用构架, 总体设计及专业设计均采用BIM技术, 建立了市政交通行业的BIM设计模板库, 同时基于达索3D Experience平台进行了二次开发, 完成了多专业BIM模型的快速构建和参数化设计, 利用BIM模型进行了方案优化与设计深化, 提出了钢结构方案设计、计算、优化、出图的整套解决方案, 并为数字化制造打下了良好的基础。
上海市沿江通道越江隧道工程是上海市重点工程, 交通功能复杂, 结构形式多样, 设计难度大。本文提出了工程全寿命周期BIM应用构架, 总体设计及专业设计均采用BIM技术, 建立了市政交通行业的BIM设计模板库, 同时基于达索3D Experience平台进行了二次开发, 完成了多专业BIM模型的快速构建和参数化设计, 利用BIM模型进行了方案优化与设计深化, 提出了钢结构方案设计、计算、优化、出图的整套解决方案, 并为数字化制造打下了良好的基础。
2016, 8(3): 26-31.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.05
摘要:
BIM技术, 作为近年来引领建筑业发展变革的一项关键技术, 已经被越来越多的施工企业认知、认可并应用于施工生产全过程管理中, 本文通过延长石油科研中心项目机电工程施工阶段全生命周期的BIM技术应用探索与实践, 对基于BIM技术实现的碰撞检测、3D漫游、4D施工模拟、5D成本控制、二维码及移动终端应用、材料构件工厂化预制及现场拼装等应用点进行了全面阐释。事实证明, BIM技术在该超高层项目所实现的一系列应用, 不但有效缓解了超高层普遍面临的垂直运输压力问题, 还给现场的施工管理带来了重大变革, 大幅提高了施工工效, 有效杜绝了返工浪费等现象, 实现了关键材料设备零浪费; 同时, 也为企业族库数据的收集、完善, BIM人才培养模式探索, 企业BIM标准的起草与修订, 企业BIM团队的发展战略规划等提供了珍贵的经验参考与实践依据, 为助力企业向技术引领型转型提供动力。
BIM技术, 作为近年来引领建筑业发展变革的一项关键技术, 已经被越来越多的施工企业认知、认可并应用于施工生产全过程管理中, 本文通过延长石油科研中心项目机电工程施工阶段全生命周期的BIM技术应用探索与实践, 对基于BIM技术实现的碰撞检测、3D漫游、4D施工模拟、5D成本控制、二维码及移动终端应用、材料构件工厂化预制及现场拼装等应用点进行了全面阐释。事实证明, BIM技术在该超高层项目所实现的一系列应用, 不但有效缓解了超高层普遍面临的垂直运输压力问题, 还给现场的施工管理带来了重大变革, 大幅提高了施工工效, 有效杜绝了返工浪费等现象, 实现了关键材料设备零浪费; 同时, 也为企业族库数据的收集、完善, BIM人才培养模式探索, 企业BIM标准的起草与修订, 企业BIM团队的发展战略规划等提供了珍贵的经验参考与实践依据, 为助力企业向技术引领型转型提供动力。
2016, 8(3): 32-38.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.06
摘要:
BIM构件库是提升BIM技术应用水平的重要保障, 但如何能持续高效地收集到更高质量的资源, 需要对构件库的激励机制进行深入研究。作者对运营良好的国内外BIM平台及门户网站的激励制度进行了调研归纳; 同时面向BIM技术一线应用人群设计调研问卷, 对国内BIM构件库的发展现状进行了总结, 整理出从业者对BIM构件库激励机制的需求。为探究适用于广大BIM技术应用人群的高效激励制度, 作者采用聚类分析法, 将受访者按年龄进行划分, 探究BIM技术从业者对物质激励因素及精神激励因素的认可程度及其客观规律, 文章最后根据调研总结及数据分析结论, 给出了BIM构件库框架下的具体激励机制措施。
BIM构件库是提升BIM技术应用水平的重要保障, 但如何能持续高效地收集到更高质量的资源, 需要对构件库的激励机制进行深入研究。作者对运营良好的国内外BIM平台及门户网站的激励制度进行了调研归纳; 同时面向BIM技术一线应用人群设计调研问卷, 对国内BIM构件库的发展现状进行了总结, 整理出从业者对BIM构件库激励机制的需求。为探究适用于广大BIM技术应用人群的高效激励制度, 作者采用聚类分析法, 将受访者按年龄进行划分, 探究BIM技术从业者对物质激励因素及精神激励因素的认可程度及其客观规律, 文章最后根据调研总结及数据分析结论, 给出了BIM构件库框架下的具体激励机制措施。
2016, 8(3): 39-43.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.07
摘要:
城市地下轨道交通的迅速发展, 特别是地铁车站的建设过程中经常遇到复杂地质条件、众多管线布置、周围环境影响, 导致车站施工过程难度艰巨, 合理的施工方案对于车站的安全高效施工至关重要。本论文提出针对沈阳地铁九号线沈苏西路地铁车站实际情况, 依托BIM技术, 利用软件建立车站模型, 结合工程设计优选出的2个方案进行仿真, 考虑地质条件及施工进度和造价的影响, 模拟分析车站明挖法施工工艺, 得出“双侧面台阶法”方案更为合理, 同时在此基础上分析BIM技术为地铁项目建设过程中带来的优势。实例分析表明, BIM技术和双侧面台阶法在地铁车站施工过程中有广阔的应用前景。
城市地下轨道交通的迅速发展, 特别是地铁车站的建设过程中经常遇到复杂地质条件、众多管线布置、周围环境影响, 导致车站施工过程难度艰巨, 合理的施工方案对于车站的安全高效施工至关重要。本论文提出针对沈阳地铁九号线沈苏西路地铁车站实际情况, 依托BIM技术, 利用软件建立车站模型, 结合工程设计优选出的2个方案进行仿真, 考虑地质条件及施工进度和造价的影响, 模拟分析车站明挖法施工工艺, 得出“双侧面台阶法”方案更为合理, 同时在此基础上分析BIM技术为地铁项目建设过程中带来的优势。实例分析表明, BIM技术和双侧面台阶法在地铁车站施工过程中有广阔的应用前景。
2016, 8(3): 44-47.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.08
摘要:
BIM-QR系统是以动态二维码为纽带, 由Tekla Structures钢结构BIM模型、后台服务器和移动终端组成的综合系统, 可将BIM模型中的海量信息上传到服务器, 根据需求对信息进行提取、统计、分析和管理, 为原料采购、构件生产、构件运输、构件质量验收等全过程提供信息管理平台, 减少人力投入的同时有利于管理。其中, 动态二维码是在二维码的基础上增加专有编码协议和解码协议, 使二维码图形可以同时保存固态信息和动态信息。使用移动终端扫描二维码可以快速读取构件信息, 同时可以将构件进出场验收、安装验收等验收信息上传至服务器中, 然后通过Tekla Structures软件插件将信息更新至BIM模型中, 通过改变构件在模型中的级别改变构件在显示的颜色, 以体现构件不同的验收状态。以动态二维码为载体, 将BIM模型、移动终端和后台服务器数据结合在一起, 实现对钢结构工程施工质量验收的管理。
BIM-QR系统是以动态二维码为纽带, 由Tekla Structures钢结构BIM模型、后台服务器和移动终端组成的综合系统, 可将BIM模型中的海量信息上传到服务器, 根据需求对信息进行提取、统计、分析和管理, 为原料采购、构件生产、构件运输、构件质量验收等全过程提供信息管理平台, 减少人力投入的同时有利于管理。其中, 动态二维码是在二维码的基础上增加专有编码协议和解码协议, 使二维码图形可以同时保存固态信息和动态信息。使用移动终端扫描二维码可以快速读取构件信息, 同时可以将构件进出场验收、安装验收等验收信息上传至服务器中, 然后通过Tekla Structures软件插件将信息更新至BIM模型中, 通过改变构件在模型中的级别改变构件在显示的颜色, 以体现构件不同的验收状态。以动态二维码为载体, 将BIM模型、移动终端和后台服务器数据结合在一起, 实现对钢结构工程施工质量验收的管理。
2016, 8(3): 48-52.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.09
摘要:
通过BIM精细化设计, 使用统一的数据源, 保持整个设计过程数据的可持续性, 对设计各阶段进行优化, 使设计作品达到绿色建筑设计的要求。此外, 使用数字模拟软件Ecotect、Fluent、Abaqus、Pathfinder等对光照、风环境、荷载、人员疏散进行模拟分析, 并通过模拟结果来优化建筑开窗、建筑遮阳、建筑抗震、建筑疏散以及可再生能源的利用, 提升设计质量, 保证设计的安全性、节能性、环保性和可持续性, 使图书馆具有更适合学习和生活的室内外环境, 达到“人-建筑-自然”三者和谐共生。
通过BIM精细化设计, 使用统一的数据源, 保持整个设计过程数据的可持续性, 对设计各阶段进行优化, 使设计作品达到绿色建筑设计的要求。此外, 使用数字模拟软件Ecotect、Fluent、Abaqus、Pathfinder等对光照、风环境、荷载、人员疏散进行模拟分析, 并通过模拟结果来优化建筑开窗、建筑遮阳、建筑抗震、建筑疏散以及可再生能源的利用, 提升设计质量, 保证设计的安全性、节能性、环保性和可持续性, 使图书馆具有更适合学习和生活的室内外环境, 达到“人-建筑-自然”三者和谐共生。
2016, 8(3): 53-56.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.10
摘要:
西安迈科商业中心是西北地区第一座连体全钢结构综合体, BIM设计施工运维一体化贯穿项目全生命周期, 在设计阶段就提早介入BIM技术, 深化设计除了基本的管线综合排布、优化净高外, 还涉及支吊架设计、可视化交底、施工模拟、施工管理以及工厂化预制加工等各个方面, 以项目为载体, 运用三维协同的模式, 将BIM技术落实项目, 大大提高施工质量, 方便施工管理, 缩短工期, 为后期运维管理奠定了坚实的基础。
西安迈科商业中心是西北地区第一座连体全钢结构综合体, BIM设计施工运维一体化贯穿项目全生命周期, 在设计阶段就提早介入BIM技术, 深化设计除了基本的管线综合排布、优化净高外, 还涉及支吊架设计、可视化交底、施工模拟、施工管理以及工厂化预制加工等各个方面, 以项目为载体, 运用三维协同的模式, 将BIM技术落实项目, 大大提高施工质量, 方便施工管理, 缩短工期, 为后期运维管理奠定了坚实的基础。
2016, 8(3): 57-61.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.11
摘要:
在实现施工管理精细化的进程中，BIM技术在施工阶段的应用探索具有重要价值。本文通过介绍当前施工资源管理的内容与现状，提出基于BIM5D技术的施工资源动态管理方法。通过创建3D模型、进度计划信息以及计价文件信息，在信息集成平台上为项目的进度、成本、物料管控等提供精确信息, 协助管理人员有效决策和精细化管理，实现了工程量的动态查询、施工资源的可视化动态管理、成本的跟踪对比与施工资源的分析, 为实现施工资源的精细化控制与管理提供参考。
在实现施工管理精细化的进程中，BIM技术在施工阶段的应用探索具有重要价值。本文通过介绍当前施工资源管理的内容与现状，提出基于BIM5D技术的施工资源动态管理方法。通过创建3D模型、进度计划信息以及计价文件信息，在信息集成平台上为项目的进度、成本、物料管控等提供精确信息, 协助管理人员有效决策和精细化管理，实现了工程量的动态查询、施工资源的可视化动态管理、成本的跟踪对比与施工资源的分析, 为实现施工资源的精细化控制与管理提供参考。
2016, 8(3): 62-65.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.12
摘要:
城市地下工程施工技术课程教学中涉及较多不常见的建筑空间与难以表达的施工工艺，需要形象的空间表现与教学演示工具。BIM技术能够提供优秀的信息传达与表现能力。将BIM技术应用到城市地下工程的教学实践中，嵌入Unity3D引擎到Winform中浏览地下工程构件，并对地下工程构件进行有效分类，实现三维旋转、缩放、平移等多种方式查看; 结合Navisworks的API开发城市地下空间漫游程序，实现重力作用下虚拟空间的漫游，简化了浏览方式; 开发了施工流程演示需要的播放器，对城市地下工程课程教学进行了一定的创新实践。
城市地下工程施工技术课程教学中涉及较多不常见的建筑空间与难以表达的施工工艺，需要形象的空间表现与教学演示工具。BIM技术能够提供优秀的信息传达与表现能力。将BIM技术应用到城市地下工程的教学实践中，嵌入Unity3D引擎到Winform中浏览地下工程构件，并对地下工程构件进行有效分类，实现三维旋转、缩放、平移等多种方式查看; 结合Navisworks的API开发城市地下空间漫游程序，实现重力作用下虚拟空间的漫游，简化了浏览方式; 开发了施工流程演示需要的播放器，对城市地下工程课程教学进行了一定的创新实践。
2016, 8(3): 66-73.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.13
摘要:
地铁车站机电安装工程，涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分，不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作，介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制，以苏元站为例，根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化，提前设定预留孔洞; 同时统计多个车站的碰撞点，得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。
地铁车站机电安装工程，涉及通风空调、给排水及消防、低压配电及照明以及弱电系统。四大专业管线综合排布是施工深化设计阶段的重难点部分，不同专业之间的管线排布设计需要满足设计规范以及施工、维护要求。本文主要通过地铁机电安装各专业模型之间碰撞工作，介绍专业模型碰撞点分类、模型碰撞检测流程、检测条件的设置、碰撞报告的编制，以苏元站为例，根据碰撞碰撞报告对综合管线进行优化，提前设定预留孔洞; 同时统计多个车站的碰撞点，得出通风与空调专业大系统和小系统的风管、土建结构以及动力配电桥架是产生碰撞点重要因素。文章最后总结基于BIM技术的地铁车站机电综合管线排布应用前景及存在的问题。
2016, 8(3): 74-77.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.14
摘要:
近年来，随着我国建筑行业信息技术的发展，出现了BIM技术，它为人防工程建设提供了有利的技术条件。本论文介绍了BIM的概念，重点归纳了目前BIM技术在人防工程设计、施工中的应用。通过自身参与的某人防工程的BIM设计与施工，分析总结了BIM技术在人防工程中的应用要点。
近年来，随着我国建筑行业信息技术的发展，出现了BIM技术，它为人防工程建设提供了有利的技术条件。本论文介绍了BIM的概念，重点归纳了目前BIM技术在人防工程设计、施工中的应用。通过自身参与的某人防工程的BIM设计与施工，分析总结了BIM技术在人防工程中的应用要点。
2016, 8(3): 78-83.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.15
摘要:
虽然BIM技术在国内已经得到广泛的应用，但由于没有统一的行业标准，BIM技术产生的价值没有充分体现。本文主要针对BIM的流程标准，用IDM方法从软件解决方案的角度分析建筑智能化设计流程。绘制了基于BIM的协同设计流程图，用相应的表格列出流程图中的活动内容和部分交换需求，并对MVD中的部分内容进行基于IFC的数据描述。在帮助设计人员明确本专业设计任务，提高设计效率的同时，为行业BIM标准的编制提供一定的参考。
虽然BIM技术在国内已经得到广泛的应用，但由于没有统一的行业标准，BIM技术产生的价值没有充分体现。本文主要针对BIM的流程标准，用IDM方法从软件解决方案的角度分析建筑智能化设计流程。绘制了基于BIM的协同设计流程图，用相应的表格列出流程图中的活动内容和部分交换需求，并对MVD中的部分内容进行基于IFC的数据描述。在帮助设计人员明确本专业设计任务，提高设计效率的同时，为行业BIM标准的编制提供一定的参考。
2016, 8(3): 84-88.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.16
摘要:
本文以新建武汉站幕墙方案设计为例，针对自平衡支撑体系在玻璃幕墙中的应用，对其整体进行了系统的分析。根据静力计算的结果确定杆件断面，运用有限元分析软件Midas，对结构整体进行了特征值屈曲分析，在考虑了初始缺陷和几何非线性的情况下，进行非线性稳定性分析。通过上述分析，对幕墙结构方案的最终确定提供了有效的方法，给完成一项较大的幕墙工程提供了一个可以借鉴的方法。
本文以新建武汉站幕墙方案设计为例，针对自平衡支撑体系在玻璃幕墙中的应用，对其整体进行了系统的分析。根据静力计算的结果确定杆件断面，运用有限元分析软件Midas，对结构整体进行了特征值屈曲分析，在考虑了初始缺陷和几何非线性的情况下，进行非线性稳定性分析。通过上述分析，对幕墙结构方案的最终确定提供了有效的方法，给完成一项较大的幕墙工程提供了一个可以借鉴的方法。
2016, 8(3): 89-95.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.17
摘要:
预应力扣压穿合式砌体是一种新型的砌体材料，经过试验研究为该砌体结构的应用推广提供理论依据。此次试验总共有6片足尺墙体，其中包括4片无芯柱配置预应力筋有砂浆墙体构件、1片无芯柱配置预应力筋无砂浆墙体构件、1片有芯柱无配置预应力筋有砂浆墙体构件。通过对墙体施加水平低周反复荷载，得出墙体在不同工况即有无芯柱有砂浆、无芯柱无砂浆及不同预应力施加状况下的非线性静力特性，包括试验构件开裂时的荷载和位移，构件达到极限状态时的荷载和位移，构件在破坏时的过程和形态，根据记录的数据绘制滞回曲线和骨架曲线，分析对比构件的延性、刚度退化性能、耗能性能等抗震性能指标，同时得到构件在预应力筋的最合适的轴压比。
预应力扣压穿合式砌体是一种新型的砌体材料，经过试验研究为该砌体结构的应用推广提供理论依据。此次试验总共有6片足尺墙体，其中包括4片无芯柱配置预应力筋有砂浆墙体构件、1片无芯柱配置预应力筋无砂浆墙体构件、1片有芯柱无配置预应力筋有砂浆墙体构件。通过对墙体施加水平低周反复荷载，得出墙体在不同工况即有无芯柱有砂浆、无芯柱无砂浆及不同预应力施加状况下的非线性静力特性，包括试验构件开裂时的荷载和位移，构件达到极限状态时的荷载和位移，构件在破坏时的过程和形态，根据记录的数据绘制滞回曲线和骨架曲线，分析对比构件的延性、刚度退化性能、耗能性能等抗震性能指标，同时得到构件在预应力筋的最合适的轴压比。
2016, 8(3): 96-101.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.18
摘要:
盾构法施工技术在地铁工程建设中逐步得到广泛应用，对于盾构施工多参数的相关性分析研究更是少之又少，在这之中大多又是将土压平衡盾构作为研究对象，泥水盾构施工参数的多元线性回归分析几乎成了相关研究领域的空白。所以，有必要对泥水盾构施工参数的多元线性回归分析进行研究，从而保证施工过程的安全，降低工程造价，减少地铁施工的不利影响。本文以武汉轨道交通4号线左线757环到1460环的现场盾构施工数据，利用SPSS统计学软件对数据进行统计分析，建立起总推力和扭矩的多元线性回归模型，通过求解出的多元线性回归模型，对盾构施工工程中的总推力和扭矩进行预测。用右线的现场盾构施工数据进行工程验证，发现预测结果与实际结果吻合较好。
盾构法施工技术在地铁工程建设中逐步得到广泛应用，对于盾构施工多参数的相关性分析研究更是少之又少，在这之中大多又是将土压平衡盾构作为研究对象，泥水盾构施工参数的多元线性回归分析几乎成了相关研究领域的空白。所以，有必要对泥水盾构施工参数的多元线性回归分析进行研究，从而保证施工过程的安全，降低工程造价，减少地铁施工的不利影响。本文以武汉轨道交通4号线左线757环到1460环的现场盾构施工数据，利用SPSS统计学软件对数据进行统计分析，建立起总推力和扭矩的多元线性回归模型，通过求解出的多元线性回归模型，对盾构施工工程中的总推力和扭矩进行预测。用右线的现场盾构施工数据进行工程验证，发现预测结果与实际结果吻合较好。
2016, 8(3): 102-106.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.19
摘要:
本文介绍了北京市公共建筑能耗限额管理信息系统在公共建筑电量能耗限额方面开展的工作及系统建设情况，希望以此为契机，为居民用电的能耗限额管理奠定基础，以便更好更快地开展相关工作。
本文介绍了北京市公共建筑能耗限额管理信息系统在公共建筑电量能耗限额方面开展的工作及系统建设情况，希望以此为契机，为居民用电的能耗限额管理奠定基础，以便更好更快地开展相关工作。
2016, 8(3): 107-112.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.20
摘要:
为解决盾构区间监控摄像头布置的问题，本文以某盾构区间视频监控摄像头的布置为例，基于专家调查法，充分利用专家的知识和经验，得出地铁盾构区间需要重点监控的区域; 利用层次分析法，将地铁盾构区间监控区域选择的定性问题转化为监控区域重要程度指数的数学问题，从而得出某地铁盾构区间视频监控摄像头需要布置的位置; 再通过采用访谈的方式，向专家、盾构区间施工工人了解摄像头监控区域需要监控的项目和内容，得出盾构区间监控区域视频监控摄像头的监控内容表。通过确定盾构区间监控区域和监控内容，解决视频监控摄像头装而不用的问题，使监控系统发挥其实时掌握现场施工动态，增强施工现场的安全管理，减少安全事故的发生的作用。
为解决盾构区间监控摄像头布置的问题，本文以某盾构区间视频监控摄像头的布置为例，基于专家调查法，充分利用专家的知识和经验，得出地铁盾构区间需要重点监控的区域; 利用层次分析法，将地铁盾构区间监控区域选择的定性问题转化为监控区域重要程度指数的数学问题，从而得出某地铁盾构区间视频监控摄像头需要布置的位置; 再通过采用访谈的方式，向专家、盾构区间施工工人了解摄像头监控区域需要监控的项目和内容，得出盾构区间监控区域视频监控摄像头的监控内容表。通过确定盾构区间监控区域和监控内容，解决视频监控摄像头装而不用的问题，使监控系统发挥其实时掌握现场施工动态，增强施工现场的安全管理，减少安全事故的发生的作用。
2016, 8(3): 113-115.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.03.21
摘要:
文章对铁路设计过程管理系统中文件的集中管理问题进行了分析，针对铁路设计过程管理中图形文件频繁传输影响效率的困难，提出了一种根据铁路设计图纸文件动态比较、自动存储文件差异、差量传输的集中管理方案，探讨了其技术实现方法，经实践证明该方案是可行与有效的。
文章对铁路设计过程管理系统中文件的集中管理问题进行了分析，针对铁路设计过程管理中图形文件频繁传输影响效率的困难，提出了一种根据铁路设计图纸文件动态比较、自动存储文件差异、差量传输的集中管理方案，探讨了其技术实现方法，经实践证明该方案是可行与有效的。
