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2021年13卷3期
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2021, 13(3): 1-7.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.01
摘要:
随着社会的高速发展，装配式建筑更符合节能、环保的可持续发展理念，其建筑工业化趋势愈发明显，而装配式建筑成本较高一直是其存在的一个痛点。为了分析装配式建筑成本影响因素的国内外热点与趋势，本文运用可视化分析的研究方法结合CiteSpace数据处理软件针对关键词的高频次以及高中心度对国内外装配式建筑的成本控制研究进行了数据统计分析，生成相应知识图谱。通过社会网络分析得出网络中关键词的点度中心度、中介中心度和接近中心度，以及关键词之间的密切联系。
随着社会的高速发展，装配式建筑更符合节能、环保的可持续发展理念，其建筑工业化趋势愈发明显，而装配式建筑成本较高一直是其存在的一个痛点。为了分析装配式建筑成本影响因素的国内外热点与趋势，本文运用可视化分析的研究方法结合CiteSpace数据处理软件针对关键词的高频次以及高中心度对国内外装配式建筑的成本控制研究进行了数据统计分析，生成相应知识图谱。通过社会网络分析得出网络中关键词的点度中心度、中介中心度和接近中心度，以及关键词之间的密切联系。
2021, 13(3): 8-14.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.02
摘要:
复杂异形拱桥拱肋的空间姿态控制是保证工程质量的关键问题之一，对其设计图纸参数、实际施工中的各点位坐标的校核是保障施工质量的前提。本文针对以上问题，引入BIM技术与数学建模，提出了一种复杂空间异形钢拱桥拱肋的校核方法。文章首先完成了对钢拱肋设计图纸拱轴线节点坐标的数学建模校核，在此基础上以Tekla软件建模辅助校核拱段尺寸，然后对施工中拱段监测点坐标进行了数学建模校核，最后在Tekla中模拟施工，建立实际工程模型，拟合实际拱轴线分析整体误差。同时本文将该方法应用于武汉某大桥，证实了该校核方法的实际可行性。
复杂异形拱桥拱肋的空间姿态控制是保证工程质量的关键问题之一，对其设计图纸参数、实际施工中的各点位坐标的校核是保障施工质量的前提。本文针对以上问题，引入BIM技术与数学建模，提出了一种复杂空间异形钢拱桥拱肋的校核方法。文章首先完成了对钢拱肋设计图纸拱轴线节点坐标的数学建模校核，在此基础上以Tekla软件建模辅助校核拱段尺寸，然后对施工中拱段监测点坐标进行了数学建模校核，最后在Tekla中模拟施工，建立实际工程模型，拟合实际拱轴线分析整体误差。同时本文将该方法应用于武汉某大桥，证实了该校核方法的实际可行性。
2021, 13(3): 15-23.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.03
摘要:
香港的工程项目建设与内地相比，有着鲜明的特色。本文根据深港两地合作的工程项目经验，阐述了项目中BIM数据信息管理要求，特别突出了香港项目建模要求的关键点，总结了香港模式的优点和可借鉴之处。根据香港的项目实践经验，基于严格的建模需求，可以实现一致地用于竣工交付的模型。未来深港两地的合作应当以此为基础，通过平台进一步挖掘工程数据的潜力。文中指出，依靠现有的信息化技术，可以建立一套结合多种类数据的架构体系。通过将模型数据提取到独立的平台中，可以逐步实现工程项目全过程BIM应用的目标。这一平台基于香港的标准化BIM体系，结合深圳方面的工程数字化技术能力，在粤港澳大湾区建设的政策推动下，具备广阔的发展前景。
香港的工程项目建设与内地相比，有着鲜明的特色。本文根据深港两地合作的工程项目经验，阐述了项目中BIM数据信息管理要求，特别突出了香港项目建模要求的关键点，总结了香港模式的优点和可借鉴之处。根据香港的项目实践经验，基于严格的建模需求，可以实现一致地用于竣工交付的模型。未来深港两地的合作应当以此为基础，通过平台进一步挖掘工程数据的潜力。文中指出，依靠现有的信息化技术，可以建立一套结合多种类数据的架构体系。通过将模型数据提取到独立的平台中，可以逐步实现工程项目全过程BIM应用的目标。这一平台基于香港的标准化BIM体系，结合深圳方面的工程数字化技术能力，在粤港澳大湾区建设的政策推动下，具备广阔的发展前景。
2021, 13(3): 24-29.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.04
摘要:
近年来，随着BIM在建设项目管理中的应用不断深入，BIM在语义方面逐渐面临着更高的要求。BIM语义丰富已经逐渐成为当前研究热点，但目前仍缺乏关于BIM语义丰富的全面综述。因此，本文在广泛文献调研的基础上从方法和应用两个方面对BIM语义丰富进行了全面的回顾，梳理了BIM语义丰富研究涉及的关键技术及其应用现状，并分析和总结了现有研究的不足，为进一步开展BIM语义丰富相关研究及应用提供了参考。
近年来，随着BIM在建设项目管理中的应用不断深入，BIM在语义方面逐渐面临着更高的要求。BIM语义丰富已经逐渐成为当前研究热点，但目前仍缺乏关于BIM语义丰富的全面综述。因此，本文在广泛文献调研的基础上从方法和应用两个方面对BIM语义丰富进行了全面的回顾，梳理了BIM语义丰富研究涉及的关键技术及其应用现状，并分析和总结了现有研究的不足，为进一步开展BIM语义丰富相关研究及应用提供了参考。
2021, 13(3): 30-36.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.05
摘要:
作为一项价值被普遍认可的技术，BIM技术在在设计与施工阶段的应用日趋成熟，然而在运维管理方面还处于起步阶段，尤其是BIM产生的大数据与资产管理系统的兼容仍需进一步的研究与发展。本文基于中国南方航空大厦项目的BIM数据，探讨其与ARCHIBUS以及IBMS系统的兼容性以及应用，以BIM+FM技术路线为核心，研究了财务分析、租赁管理、资产管理、工位管理以及空间管理在实际项目中的实践。
作为一项价值被普遍认可的技术，BIM技术在在设计与施工阶段的应用日趋成熟，然而在运维管理方面还处于起步阶段，尤其是BIM产生的大数据与资产管理系统的兼容仍需进一步的研究与发展。本文基于中国南方航空大厦项目的BIM数据，探讨其与ARCHIBUS以及IBMS系统的兼容性以及应用，以BIM+FM技术路线为核心，研究了财务分析、租赁管理、资产管理、工位管理以及空间管理在实际项目中的实践。
2021, 13(3): 37-43.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.06
摘要:
伴随着BIM技术的推广，建设项目VDC理念也逐渐得到实践。本文阐述了VDC框架下的POP模型，并且结合浦东美术馆项目中的案例实践，论述了VDC/BIM技术在项目设计和施工过程中的应用价值。
伴随着BIM技术的推广，建设项目VDC理念也逐渐得到实践。本文阐述了VDC框架下的POP模型，并且结合浦东美术馆项目中的案例实践，论述了VDC/BIM技术在项目设计和施工过程中的应用价值。
2021, 13(3): 44-50.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.07
摘要:
为应对深圳前海集群市政工程建设管理挑战，基于综合集成管理理论和BIM技术全过程应用的结合，在国内首次创建了新城区地理信息、三维地质和城市规划三大基础模型，以及全区域市政道路、综合管廊、景观园林等各类市政工程模型，整合了区内各类房屋建筑、公共设施等多源异构信息模型，并在建设过程中开展了基于BIM技术的规划设计施工一体化应用和建设管理平台的开发和应用，有效解决了大型集群项目实施过程中面临的“人理”、“物理”、“事理”难题，建立了前海集群市政工程组织集成、过程集成和信息集成的集成管理模式。
为应对深圳前海集群市政工程建设管理挑战，基于综合集成管理理论和BIM技术全过程应用的结合，在国内首次创建了新城区地理信息、三维地质和城市规划三大基础模型，以及全区域市政道路、综合管廊、景观园林等各类市政工程模型，整合了区内各类房屋建筑、公共设施等多源异构信息模型，并在建设过程中开展了基于BIM技术的规划设计施工一体化应用和建设管理平台的开发和应用，有效解决了大型集群项目实施过程中面临的“人理”、“物理”、“事理”难题，建立了前海集群市政工程组织集成、过程集成和信息集成的集成管理模式。
2021, 13(3): 51-57.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.08
摘要:
传统机场路基平整度检测存在检测时间长、误差大以及检测结果片面性等问题，平整度难以得到有效评价。为实现机场路基平整度快速、全面、准确的检测，本文提出利用无人机扫描路基图像信息，通过实景建模得到三维实景模型并进行国际平整度指数(IRI)计算的方法进行路基平整度检测。通过某机场滑行道路基施工为例，比较车载激光平整度仪与无人机实景建模的平整度检测结果，结果表明利用无人机实景建模进行平整度检测是可行的，并且该方法能够快速准确地实现全长任意路段的平整度检测，不再局限于行驶车道直线上的平整度检测，避免了片面性和偶然性。
传统机场路基平整度检测存在检测时间长、误差大以及检测结果片面性等问题，平整度难以得到有效评价。为实现机场路基平整度快速、全面、准确的检测，本文提出利用无人机扫描路基图像信息，通过实景建模得到三维实景模型并进行国际平整度指数(IRI)计算的方法进行路基平整度检测。通过某机场滑行道路基施工为例，比较车载激光平整度仪与无人机实景建模的平整度检测结果，结果表明利用无人机实景建模进行平整度检测是可行的，并且该方法能够快速准确地实现全长任意路段的平整度检测，不再局限于行驶车道直线上的平整度检测，避免了片面性和偶然性。
2021, 13(3): 58-64.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.09
摘要:
国内城市轨道交通业主单位在引入BIM技术加快自身信息化发展建设时，往往面临着如何引入这项新技术、引入后怎么加强管理、缺乏BIM人才等各种问题，容易造成立项决策难、招投标耗时长、过程管理低效等实施困境。本文通过BIM技术的发展特点及国内发展的研究，整理分析既有的BIM总体管理前期研究成果，提出“业主主导、BIM总体单位管理、各参与方实施”的新型管理模式，此模式可帮助业主单位快速借鉴先进的BIM经验，依托BIM总体管理单位培养自身BIM技术能力的同时，保障当前工程建设过程中BIM技术的有效运用，并在组织架构、招标策略、绩效考核等方面给出一定的参考建议。案例分析表明，此种模式可帮助业主单位快速取得企业级BIM标准体系、BIM管理平台并全面开展BIM应用等成果。
国内城市轨道交通业主单位在引入BIM技术加快自身信息化发展建设时，往往面临着如何引入这项新技术、引入后怎么加强管理、缺乏BIM人才等各种问题，容易造成立项决策难、招投标耗时长、过程管理低效等实施困境。本文通过BIM技术的发展特点及国内发展的研究，整理分析既有的BIM总体管理前期研究成果，提出“业主主导、BIM总体单位管理、各参与方实施”的新型管理模式，此模式可帮助业主单位快速借鉴先进的BIM经验，依托BIM总体管理单位培养自身BIM技术能力的同时，保障当前工程建设过程中BIM技术的有效运用，并在组织架构、招标策略、绩效考核等方面给出一定的参考建议。案例分析表明，此种模式可帮助业主单位快速取得企业级BIM标准体系、BIM管理平台并全面开展BIM应用等成果。
2021, 13(3): 65-74.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.10
摘要:
施工机械操作员的疲劳检测是工程安全管理中比较复杂棘手的问题。现有的疲劳检测方式存在着各种问题，疲劳问卷难以量化、时效性差，生理指标检测侵入性强、成本高昂。而计算机视觉技术为基于面部信息的疲劳检测提供了一个有价值的技术手段。本论文构建了一种基于计算机视觉技术的施工机械操作员疲劳作业检测方法。采用dlib(图像处理开源库)模型标注68个人脸特征点，计算实时的眼纵横比(EAR)和嘴纵横比(MAR)值，并取前30s视频作为样本计算出相应的阈值，进而计算出眨眼频率、平均眨眼时长、眼睑闭合时间百分比(PERCLOS)以及哈欠频率这四个指标值，利用归一化方法进行指标融合，依据综合疲劳指标的取值和持续时间采取不同的疲劳应对措施。最终通过实验验证该方法的准确性，结果表明本论文提出的综合疲劳指标能够反映不同情境下检测对象疲劳状态的变化趋势，其眨眼状态判定的正确率在95%左右。
施工机械操作员的疲劳检测是工程安全管理中比较复杂棘手的问题。现有的疲劳检测方式存在着各种问题，疲劳问卷难以量化、时效性差，生理指标检测侵入性强、成本高昂。而计算机视觉技术为基于面部信息的疲劳检测提供了一个有价值的技术手段。本论文构建了一种基于计算机视觉技术的施工机械操作员疲劳作业检测方法。采用dlib(图像处理开源库)模型标注68个人脸特征点，计算实时的眼纵横比(EAR)和嘴纵横比(MAR)值，并取前30s视频作为样本计算出相应的阈值，进而计算出眨眼频率、平均眨眼时长、眼睑闭合时间百分比(PERCLOS)以及哈欠频率这四个指标值，利用归一化方法进行指标融合，依据综合疲劳指标的取值和持续时间采取不同的疲劳应对措施。最终通过实验验证该方法的准确性，结果表明本论文提出的综合疲劳指标能够反映不同情境下检测对象疲劳状态的变化趋势，其眨眼状态判定的正确率在95%左右。
2021, 13(3): 75-80.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.11
摘要:
针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题，现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究，但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟。本文建立通用管片的参数化建模流程，通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计，并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装，通过将模型、数据及现场实景照片等信息上传至BIM协同管理平台，实现施工阶段的信息集成管理，为运营期工程维护提供数据支持。通过太原市轨道交通2号线样板区间的工程实践，验证了参数化建模流程的可操作性及二次开发插件的实用性。研究结果表明，隧道管片自动拼装技术能有效提高盾构隧道管片建模速度，实时数据采集与协同管理平台应用可提高项目信息集成化管理水平，为推进BIM技术在隧道管片建模中应用起指导作用。
针对盾构隧道管片建模效率低、精细化程度不足且施工困难等问题，现有研究基于BIM技术对盾构隧道管片进行了参数化建模研究，但参数化自动生成模型的二次开发技术尚不成熟。本文建立通用管片的参数化建模流程，通过Civil3D软件进行盾构区间三维轴线设计，并基于Revit开发Dynamo插件实现区间管片全过程的自动拼装，通过将模型、数据及现场实景照片等信息上传至BIM协同管理平台，实现施工阶段的信息集成管理，为运营期工程维护提供数据支持。通过太原市轨道交通2号线样板区间的工程实践，验证了参数化建模流程的可操作性及二次开发插件的实用性。研究结果表明，隧道管片自动拼装技术能有效提高盾构隧道管片建模速度，实时数据采集与协同管理平台应用可提高项目信息集成化管理水平，为推进BIM技术在隧道管片建模中应用起指导作用。
2021, 13(3): 81-87.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.12
摘要:
BIM技术在机电系统的管线综合与深化设计功能是所有BIM技术中最具有代表性的应用之一。本文以孙逸仙心血管医院为例，研究了BIM技术在医院建筑管线综合设计中的应用方向。包括车道桥架布局、轨道物流小车、排风机房风管等重要部位的走向、标高、层次关系的协同设计；安装的空间、管材的形式和天花的高度等易忽略要点的技术结合。实践表明，BIM技术在管线综合设计中的应用要点主要包括管线碰撞、净空分析和信息管理，能显著提高医院建筑的综合效益。
BIM技术在机电系统的管线综合与深化设计功能是所有BIM技术中最具有代表性的应用之一。本文以孙逸仙心血管医院为例，研究了BIM技术在医院建筑管线综合设计中的应用方向。包括车道桥架布局、轨道物流小车、排风机房风管等重要部位的走向、标高、层次关系的协同设计；安装的空间、管材的形式和天花的高度等易忽略要点的技术结合。实践表明，BIM技术在管线综合设计中的应用要点主要包括管线碰撞、净空分析和信息管理，能显著提高医院建筑的综合效益。
2021, 13(3): 88-94.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.13
摘要:
既有铁路车站改造工程中资料整理标准不统一、竣工交接效率低下等问题严重制约了工程进度和效率。本文针对铁路车站改扩建工程中工程资料管理的突出矛盾，以铁路车站BIM模型为载体，将改扩建工程中的海量资料汇集整理形成工程资料库；采用C#语言在Unity平台上进行开发，实现改扩建工程资料库与铁路BIM模型的关联；开发铁路车站改扩建的资料管理系统，并采用VR技术，改进铁路车站改扩建工程资料的管理质量与效率。实例验证表明：本文所提方法可以有效地改变传统的资料管理及竣工交接方式，并实现了工程资料的高效调取及竣工交接的可视化，在车站投入运营中可以有效地辅助车站工作人员完成养修工作。
既有铁路车站改造工程中资料整理标准不统一、竣工交接效率低下等问题严重制约了工程进度和效率。本文针对铁路车站改扩建工程中工程资料管理的突出矛盾，以铁路车站BIM模型为载体，将改扩建工程中的海量资料汇集整理形成工程资料库；采用C#语言在Unity平台上进行开发，实现改扩建工程资料库与铁路BIM模型的关联；开发铁路车站改扩建的资料管理系统，并采用VR技术，改进铁路车站改扩建工程资料的管理质量与效率。实例验证表明：本文所提方法可以有效地改变传统的资料管理及竣工交接方式，并实现了工程资料的高效调取及竣工交接的可视化，在车站投入运营中可以有效地辅助车站工作人员完成养修工作。
2021, 13(3): 95-100.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.14
摘要:
针对现有钢结构加工图引出标注布局算法中引出标注干涉冲突严重及不美观的问题，引入聚类法与二分图带权最优匹配，提出了一种基于边界标注布局形式的钢结构加工图引出标注布局算法。该算法将布局目标分解为三个子目标，按照引出标注的空间聚集特征将加工图划分为若干子范围。在每个标注子范围内，对子目标采用递归、二分图带权最优匹配等方法依次求解。经测试，该算法可有效避免标注重叠严重的问题，执行效率高，具有很高的美观性与实用性。
针对现有钢结构加工图引出标注布局算法中引出标注干涉冲突严重及不美观的问题，引入聚类法与二分图带权最优匹配，提出了一种基于边界标注布局形式的钢结构加工图引出标注布局算法。该算法将布局目标分解为三个子目标，按照引出标注的空间聚集特征将加工图划分为若干子范围。在每个标注子范围内，对子目标采用递归、二分图带权最优匹配等方法依次求解。经测试，该算法可有效避免标注重叠严重的问题，执行效率高，具有很高的美观性与实用性。
2021, 13(3): 101-106.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.15
摘要:
为了提高传统建筑业向预制装配式建筑产业转型升级过程中的信息化和工业化，促进两化的融合发展。本文通过开发基于BIM和物联网技术的预制装配式建筑施工现场信息管理平台，将BIM和物联网技术与装配式建筑建造过程紧密对接，同时以实际工程应用成果作为反馈，实现了装配式建筑深化设计—生产制造—施工安装的信息贯通和及时传递，极大地推动了装配式建筑工业化发展，促进了传统建筑产业化与信息工业化的深度融合。
为了提高传统建筑业向预制装配式建筑产业转型升级过程中的信息化和工业化，促进两化的融合发展。本文通过开发基于BIM和物联网技术的预制装配式建筑施工现场信息管理平台，将BIM和物联网技术与装配式建筑建造过程紧密对接，同时以实际工程应用成果作为反馈，实现了装配式建筑深化设计—生产制造—施工安装的信息贯通和及时传递，极大地推动了装配式建筑工业化发展，促进了传统建筑产业化与信息工业化的深度融合。
2021, 13(3): 107-111.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.16
摘要:
为了推进路桥工程建设领域的信息化进程，提高道路桥梁工程的建设管理水平，特对桥梁参数化建模技术展开深入研究。本文通过深入剖析基于Revit的可视化编程插件Dynamo的工作原理，结合参数化建模的应用实例，提出了一种基于Dynamo插件的预制箱梁BIM模型参数化建模方法，实现了预制箱梁BIM模型的快速精准建模，避免了缓和曲线段预制箱梁建模过程中以直代曲产生的误差，大大提高了建模的效率及建模精度，为类似工程的BIM建模工作提供了技术支持。
为了推进路桥工程建设领域的信息化进程，提高道路桥梁工程的建设管理水平，特对桥梁参数化建模技术展开深入研究。本文通过深入剖析基于Revit的可视化编程插件Dynamo的工作原理，结合参数化建模的应用实例，提出了一种基于Dynamo插件的预制箱梁BIM模型参数化建模方法，实现了预制箱梁BIM模型的快速精准建模，避免了缓和曲线段预制箱梁建模过程中以直代曲产生的误差，大大提高了建模的效率及建模精度，为类似工程的BIM建模工作提供了技术支持。
2021, 13(3): 112-118.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.17
摘要:
本文以杭州亚运会乒乓球馆项目为例，分析BIM参数化技术在乒乓球馆这类非线性建筑中的应用情况。根据本项目特点，从建筑体量和结构体系两方面入手，将乒乓球馆原方案造型所有的空间控制点赋予函数关系，通过参数化的方式在三维空间对各控制点进行优化调整，以实现建筑立面非逻辑性异形造型效果，在保证乒乓球馆的设计理念前提下，协调落实各专业施工图设计与施工。本文着重从立面幕墙系统、异形屋面排水系统、屋盖钢结构网架系统和幕墙钢结构网架系统等几个方面分析了BIM参数化技术的在项目中的应用情况，力求为类似非线性建筑的正向设计和参数化设计提供了参考和可借鉴的经验。
本文以杭州亚运会乒乓球馆项目为例，分析BIM参数化技术在乒乓球馆这类非线性建筑中的应用情况。根据本项目特点，从建筑体量和结构体系两方面入手，将乒乓球馆原方案造型所有的空间控制点赋予函数关系，通过参数化的方式在三维空间对各控制点进行优化调整，以实现建筑立面非逻辑性异形造型效果，在保证乒乓球馆的设计理念前提下，协调落实各专业施工图设计与施工。本文着重从立面幕墙系统、异形屋面排水系统、屋盖钢结构网架系统和幕墙钢结构网架系统等几个方面分析了BIM参数化技术的在项目中的应用情况，力求为类似非线性建筑的正向设计和参数化设计提供了参考和可借鉴的经验。
2021, 13(3): 119-122.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.18
摘要:
城市轨道交通作为大运量公共交通的主要方式，对于缓解城市扩张引起的交通压力具有重要意义。建筑信息模型(Building Information Modeling，BIM)的可视化、专业协同、数据生成及自动出图等特性，为城市轨道交通设计及建设管理技术的革新提供有力支撑。通过介绍BIM技术在武汉市轨道交通12号线双墩站初步设计阶段的实践应用，总结分析了方案比选、可视化设计、三维结构计算、碰撞检查、工程量统计及自动出图六个模块的应用价值，以期为BIM技术在地铁车站初步设计阶段中的应用提供借鉴和参考。
城市轨道交通作为大运量公共交通的主要方式，对于缓解城市扩张引起的交通压力具有重要意义。建筑信息模型(Building Information Modeling，BIM)的可视化、专业协同、数据生成及自动出图等特性，为城市轨道交通设计及建设管理技术的革新提供有力支撑。通过介绍BIM技术在武汉市轨道交通12号线双墩站初步设计阶段的实践应用，总结分析了方案比选、可视化设计、三维结构计算、碰撞检查、工程量统计及自动出图六个模块的应用价值，以期为BIM技术在地铁车站初步设计阶段中的应用提供借鉴和参考。
2021, 13(3): 123-131.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.19
摘要:
规划、建设、管理建构筑物过程产生的数据种类繁多、规模较大，亟需一种具有唯一性、参考系一致性、高效性的编码。北斗网格位置编码规定其网格选择和编码规则，以及空间位置信息标识、传输及大数据处理，在建构筑物空间标识位置编码领域能有良好的扩展性。基于北斗网格位置码的编码规则，本文提出了建构筑物空间标识位置编码技术，对建构筑物进行编码，该编码具有唯一性、一致性、高效性，对编码规则的应用进行了介绍，包括编码的生成和编码的索引，以及对应的查询算法，并通过工程实验进行验证。
规划、建设、管理建构筑物过程产生的数据种类繁多、规模较大，亟需一种具有唯一性、参考系一致性、高效性的编码。北斗网格位置编码规定其网格选择和编码规则，以及空间位置信息标识、传输及大数据处理，在建构筑物空间标识位置编码领域能有良好的扩展性。基于北斗网格位置码的编码规则，本文提出了建构筑物空间标识位置编码技术，对建构筑物进行编码，该编码具有唯一性、一致性、高效性，对编码规则的应用进行了介绍，包括编码的生成和编码的索引，以及对应的查询算法，并通过工程实验进行验证。
2021, 13(3): 132-136.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.20
摘要:
本文分析了合枞高速公路工程中BIM数据集成的难点，研究了BIM数据集成应用整体解决方案和数据集成方法，较好地解决了基于BIM技术的公路工程多源异构大数据集成问题，能够满足实际工程的应用，对公路工程全生命周期BIM应用具有重要参考价值。
本文分析了合枞高速公路工程中BIM数据集成的难点，研究了BIM数据集成应用整体解决方案和数据集成方法，较好地解决了基于BIM技术的公路工程多源异构大数据集成问题，能够满足实际工程的应用，对公路工程全生命周期BIM应用具有重要参考价值。
2021, 13(3): 137-147.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.21
摘要:
从2008年北京奥运会主场馆鸟巢开始，国内出现了一批弯扭斜交网格结构造型的建筑，其中最具代表的是北鸟巢南春茧和北京凤凰国际中心。弯扭斜交网格结构以其优美而独特造型深受建筑师青睐。本文将几何学理论联系工程实际，给出了两种用于弯扭斜交网格结构参数化设计的几何方法。其一，用微分几何方法对弯扭斜交网格结构几何形体进行分析，给出其表面所在曲面参数方程的分析表达。其二，用运动学的观点，通过活动标架、扫掠及放样等造型方法，利用计算机辅助图形学方法得到弯扭斜交网格结构几何模型。两种方法的有效性通过2022年杭州亚运会乒乓球馆设计实践得到了验证。
从2008年北京奥运会主场馆鸟巢开始，国内出现了一批弯扭斜交网格结构造型的建筑，其中最具代表的是北鸟巢南春茧和北京凤凰国际中心。弯扭斜交网格结构以其优美而独特造型深受建筑师青睐。本文将几何学理论联系工程实际，给出了两种用于弯扭斜交网格结构参数化设计的几何方法。其一，用微分几何方法对弯扭斜交网格结构几何形体进行分析，给出其表面所在曲面参数方程的分析表达。其二，用运动学的观点，通过活动标架、扫掠及放样等造型方法，利用计算机辅助图形学方法得到弯扭斜交网格结构几何模型。两种方法的有效性通过2022年杭州亚运会乒乓球馆设计实践得到了验证。
2021, 13(3): 148-153.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.22
摘要:
当前国内装配式建筑的装配率都是在设计阶段根据施工图纸按照相关规范进行人工计算，这种计算方式产生了大量的时间和人力的成本，且同一种计算思路，所得结果也不尽相同，正确率难以得到保证。鉴于此，本文提出了一种基于BIM的计算方法，以.Net Formwork4.7为框架采用C#语言，对BIM核心软件Revit进行二次开发，将《装配式建筑评价标准》以及规定的装配率计算方法编入插件中，通过建立构件自定义编码体系，识别并获取构件数据信息，来计算装配式预制混凝土(Precast Concrete，简称PC)的主体结构装配率。最后以实际工程项目为例，验证本方法的可行性。研究表明，通过这种方式大大减少计算时间与人力成本，并提高了精度。
当前国内装配式建筑的装配率都是在设计阶段根据施工图纸按照相关规范进行人工计算，这种计算方式产生了大量的时间和人力的成本，且同一种计算思路，所得结果也不尽相同，正确率难以得到保证。鉴于此，本文提出了一种基于BIM的计算方法，以.Net Formwork4.7为框架采用C#语言，对BIM核心软件Revit进行二次开发，将《装配式建筑评价标准》以及规定的装配率计算方法编入插件中，通过建立构件自定义编码体系，识别并获取构件数据信息，来计算装配式预制混凝土(Precast Concrete，简称PC)的主体结构装配率。最后以实际工程项目为例，验证本方法的可行性。研究表明，通过这种方式大大减少计算时间与人力成本，并提高了精度。
2021, 13(3): 154-159.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.23
摘要:
本文使用开源CFD软件工具OpenFOAM，通过设置不同的建筑表面网格尺寸和不同的网格类型，计算建筑风环境的人行区风速分布情况，并按照绿建相关标准进行结果统计。通过对比分析，发现在不同的建筑表面尺寸下，贴体网格的算例中，高风速和低风速的面积占比相对较多，非贴体网格的算例中，面积占比大部分集中在中等风速。由此可以看出，贴体网格的计算结果能更好的预测高低风速的区域，因此建议使用贴体网格进行建筑室外风环境的仿真计算。
本文使用开源CFD软件工具OpenFOAM，通过设置不同的建筑表面网格尺寸和不同的网格类型，计算建筑风环境的人行区风速分布情况，并按照绿建相关标准进行结果统计。通过对比分析，发现在不同的建筑表面尺寸下，贴体网格的算例中，高风速和低风速的面积占比相对较多，非贴体网格的算例中，面积占比大部分集中在中等风速。由此可以看出，贴体网格的计算结果能更好的预测高低风速的区域，因此建议使用贴体网格进行建筑室外风环境的仿真计算。
2021, 13(3): 160-164.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.24
摘要:
随着信息化技术的发展，火力发电厂已逐步开展全三维数字化设计，各厂家结合本单位设计软件的应用情况提出了相应的全三维数字化设计方案，取得了一定进展，但仍显不足。笔者所在公司在火力发电厂数字化协同设计中存在三维数字化设计未覆盖土建专业、工作流协同程度低和设计模型存在信息孤岛问题。本文结合公司研发的Revit与结构计算软件、PDMS的数据贯通软件，打通了三者之间的数据链，提出了一种以Revit软件为核心，将土建正向设计移至协同设计上游，形成了一套基于Revit的电厂数字化协同设计解决方案，提高了公司的土建三维数字化设计程度，有效地保障了结构设计数据的一致性，同时提高了协同设计效率。
随着信息化技术的发展，火力发电厂已逐步开展全三维数字化设计，各厂家结合本单位设计软件的应用情况提出了相应的全三维数字化设计方案，取得了一定进展，但仍显不足。笔者所在公司在火力发电厂数字化协同设计中存在三维数字化设计未覆盖土建专业、工作流协同程度低和设计模型存在信息孤岛问题。本文结合公司研发的Revit与结构计算软件、PDMS的数据贯通软件，打通了三者之间的数据链，提出了一种以Revit软件为核心，将土建正向设计移至协同设计上游，形成了一套基于Revit的电厂数字化协同设计解决方案，提高了公司的土建三维数字化设计程度，有效地保障了结构设计数据的一致性，同时提高了协同设计效率。
2021, 13(3): 165-171.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.25
摘要:
在装配式建筑中目前普遍采用的现浇梁柱节点施工难度大、施工周期长。本文提出了牛腿支撑加高强螺栓连接的干式连接梁柱节点。对实验模型施加低周复荷载，研究节点抗震破坏特征；进行数值分析研究节点的性能；考虑耗能减震技术对抗震性的提升。研究表明：本实验塑性铰出现在梁上，延性系数较好，抗震性能优于现浇节点。在牛腿上设置抗震阻尼器，数值分析表明，增加阻尼器可以形成耗能节点与装配式框架结构形成三道抗震防线，通过减震把“强节点”设计引向深入。
在装配式建筑中目前普遍采用的现浇梁柱节点施工难度大、施工周期长。本文提出了牛腿支撑加高强螺栓连接的干式连接梁柱节点。对实验模型施加低周复荷载，研究节点抗震破坏特征；进行数值分析研究节点的性能；考虑耗能减震技术对抗震性的提升。研究表明：本实验塑性铰出现在梁上，延性系数较好，抗震性能优于现浇节点。在牛腿上设置抗震阻尼器，数值分析表明，增加阻尼器可以形成耗能节点与装配式框架结构形成三道抗震防线，通过减震把“强节点”设计引向深入。
2021, 13(3): 172-176.
doi: 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2021.03.26
摘要:
为解决现代建筑施工复杂，工程量大所导致的数据冗杂、管理困难等问题，本文研究了基于BIM信息协同管理平台，梳理了其结构框架和平台功能。平台通过模型管理、现场管理、指挥管理三个模块，能够对工程进行有效的协同管理，提升管理水平和管理效率。
为解决现代建筑施工复杂，工程量大所导致的数据冗杂、管理困难等问题，本文研究了基于BIM信息协同管理平台，梳理了其结构框架和平台功能。平台通过模型管理、现场管理、指挥管理三个模块，能够对工程进行有效的协同管理，提升管理水平和管理效率。
